美國波音公司24日公布2019年第二季度財報：本季度凈虧損29.42億美元，這是波音史上最大季度虧損記錄。

波音公司財報數(shù)字顯示，第二季度營業(yè)收入為157.51億美元，低于市場預期的185.52億美元。去年同期營收達242.58億美元，同比下滑35%。

財報顯示，本季度凈虧損29.42億美元，去年同期為凈盈利21.96億美元。波音公司上一次嚴重的季度虧損發(fā)生在2009年第三季度，凈虧損16億美元。當時，受空中運輸及貨運服務需求疲軟的影響，噴氣式飛機銷量大幅減少。

此外，財報顯示，由于777X寬體機的發(fā)動機存在問題，該機型將延遲至2020年初交付，并有可能進一步推遲。777X寬體機是波音公司推出的一款雙通道噴氣式飛機。業(yè)內(nèi)人士稱，這種被稱作NMA的機型將成為737型飛機的替代品。

波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格24日表示，“這是波音公司的決定性時刻，我們將繼續(xù)堅守安全、質(zhì)量和誠信的原則，讓737 MAX安全地恢復服務。”

據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道報道，由于737 MAX型客機接連發(fā)生兩起致命墜機事故，總部位于芝加哥的波音公司3月已宣布暫停交付該機型飛機。

另據(jù)路透社報道，隨著737 MAX在全球范圍內(nèi)遭遇禁飛，整個航空業(yè)已經(jīng)受到?jīng)_擊。其中，各大航空公司不得不取消數(shù)千架次航班，并使用備用飛機替代部分737 MAX的飛行航線以彌補損失。

日前，波音公司發(fā)布聲明稱，第二季度新增49億美元支出，主要用于補償受737 MAX禁飛和延遲交付影響的客戶。(完)

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