通用汽車周一(2月17日)稱，公司決定撤出澳大利亞、新西蘭及泰國等多個海外市場。退出那些投資回報不充足的市場，是這家美國汽車制造商近年來的一項重要戰(zhàn)略。

這家美國汽車制造商在此前一天的聲明中表示，將于2021年結(jié)束在澳大利亞以及新西蘭的汽車銷售、工程及設計業(yè)務。在當?shù)兀ㄓ闷囘\營著歷史悠久的霍頓品牌。

此外，通用汽車還將把位于泰國羅勇市(Rayong)的工廠出售給中國汽車制造商長城汽車。今年年底，通用汽車旗下的雪佛蘭品牌將正式退出當?shù)厥袌觥?/p>

在上述部分國家，通用汽車的行動引起了官方對就業(yè)問題的擔憂。通用汽車的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該制造商在澳大利亞和新西蘭共有828名員工，在泰國的員工數(shù)量則達到1500名。

“這是一個令人失望的結(jié)果。”澳大利亞工業(yè)、科學和技術部部長格倫·安德魯斯 (Karen Andrews)說。她表示，近500名工人將因此失去工作，此外她還對通用汽車直到正式宣布前才告知當?shù)卣淖龇ǜ械讲粷M。

但對泰國羅勇工廠的工人們來說，通用汽車出售工廠的決定或許是一件好事。長城汽車此前表示，將以泰國為基地，實現(xiàn)在東南亞市場上的擴張。

“我們還將在當?shù)卮龠M供應鏈、研發(fā)和相關行業(yè)的發(fā)展，同時也將為羅勇乃至泰國的財政做出貢獻。”長城汽車全球戰(zhàn)略副總裁劉向上說。

近年來，通用汽車已從多個曾一度被其認為十分關鍵的市場上抽身，其中包括西歐、日本、印度、俄羅斯市場。2017年，瑪麗·博拉宣布終止在南非及印度市場上的汽車銷售業(yè)務。她當時表示，“我們正在進行業(yè)務轉(zhuǎn)型，以期成為一家更聚焦于重心且組織架構(gòu)更嚴密的公司。”

通用汽車表示，公司從商業(yè)角度對羅勇工廠未來的生產(chǎn)業(yè)務進行了分析。結(jié)果顯示，低下的產(chǎn)能利用率以及低迷的汽車銷量令“通用汽車在當?shù)氐钠囍圃熳兊貌辉倬哂锌沙掷m(xù)性”。

去年，通用汽車在亞洲市場遭受了挫敗，其國際業(yè)務——其中包括中國市場——虧損了約2億美元，其中僅在第四季度，虧損額就達到了1億美元。

瑪麗·博拉表示，公司將把工作重心轉(zhuǎn)移到那些更具回報能力的市場上，撤出澳新及泰國市場便是其中一例。但她同時承諾，通用汽車幫助當?shù)氐膯T工及消費者度過過渡階段。

“我們將改變業(yè)務架構(gòu)的傾向性，我們將追求更精準的市場定位，銷售那些更具利潤的高端車型。”通用汽車國際業(yè)務高級副總裁柏歷( Julian Blissett )在聲明中說。

這家底特律汽車制造巨頭預計，在裁撤上述三國的業(yè)務后，其2020年將獲得價值11億美元的現(xiàn)金和非現(xiàn)金收益。

“從全球角度看，我們目前已經(jīng)找到了正確的市場來驅(qū)動盈利、加強業(yè)務表現(xiàn)并從長期機遇中獲利。我們將按照一個市場接一個市場的節(jié)奏，繼續(xù)優(yōu)化公司運營，以進一步提升我們的競爭力并改善成本基礎。”瑪麗·博拉說。

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