央視網消息：交通運輸部表示要鼓勵各地為貨車司機提供免費核酸和抗原檢測服務，實行“即采即走即追”閉環管理，全力提升貨運物流運轉效率。目前情況如何，我們接下來看看入粵貨車司機的情況。

這里是樂廣高速梅花北服務區，是南下入粵的第一個綜合性服務區。陳師傅是一名來自河南三門峽市的貨車司機，這次他運載一車汽車輪轂前往深圳。他告訴記者，如今，健康碼綠碼、行程卡、48小時核酸陰性證明已經成為貨車司機們通行各地的標配。

河南來粵貨車司機 陳師傅：每個服務區都有核酸檢測點，這是有便于我們卡車司機不用下高速做核酸。

山東來粵貨車司機 王師傅：在服務區特別便利，要不我到地方卸車（再做核酸）還得等一天，人家還不要錢是不是，對司機也是挺大的照顧和關心。

跑了多年物流的王師傅坦言，早前疫情較為嚴峻的時候，全國各地采取了嚴格的防疫措施，行程卡如果帶星，可以說會帶來諸多麻煩事。

山東來粵貨車司機 王師傅：（有些疫區）司機運輸都必須得經過的，你這經過了就帶星，真給司機帶（來）老大困難了。現在廠子要求有星的人不讓進場，有星的不讓裝貨。

對此，廣東已經明確，對于健康碼綠碼的入粵貨車司機，核酸檢測采取“即采即走即追”閉環管理方式，無需等待核酸結果。同時，交通運輸部日前也明確對在中高風險地區所在地市穿行，或停留不超過4小時的貨車司機，不允許賦碼“帶星”。目前，廣東已在高速公路收費站、服務區設置免費核酸服務點超1000個，全力保障貨運車輛便捷通行。據京珠北高速監測數據，自4月13日入粵貨車免費核酸檢測以來，該路段入粵貨車日均車流量為4947車次，環比檢測前一周日均4612車次，增長7.2%。

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