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時隔1年5個月 再訪“中國機(jī)長”劉傳健

2019-11-04 10:59:05    來源:央視新聞客戶端
面對面丨再訪“中國機(jī)長”劉傳健,過去一年多,他都經(jīng)歷了什么?

由5.14川航航班備降成都事件改編的電影《中國機(jī)長》上映一個多月以來深受觀眾歡迎,產(chǎn)生了良好的社會反響。電影不僅還原了5.14事件,也讓觀眾進(jìn)一步認(rèn)識了電影中機(jī)長的原型劉傳健。

2018年5月16日,5.14事件發(fā)生后的第三天,《面對面》欄目記者曾在第一時間獨(dú)家專訪劉傳健機(jī)長。時隔1年5個月,《面對面》記者再次來到成都,專訪劉傳健。

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憶5.14事件 “在我起飛的時候,我沒有想到我可能會死;當(dāng)飛機(jī)安全落地的時候,我真沒想到我會活”

“四川航空3U8633航班機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時,在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。機(jī)組成員憑借著極少仍在工作狀態(tài)的儀器,艱難地進(jìn)行手動駕駛。座艙釋壓發(fā)生時,乘務(wù)組立即執(zhí)行釋壓處置程序,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩。生死關(guān)頭,英雄機(jī)組的正確處置,確保了機(jī)上全體人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。”

不久前,劉傳健和同事們一起觀看了《中國機(jī)長》。在他看來,電影高度還原了當(dāng)時的事發(fā)現(xiàn)場,真實再現(xiàn)了那驚心動魄的34分鐘。

劉傳健:最觸動我的,就是當(dāng)飛機(jī)停住了所有的乘務(wù)人員都下飛機(jī)了,整個飛機(jī)里面就剩下機(jī)長一個人,機(jī)長那種非常強(qiáng)的心理描述特別觸動我。從我的職業(yè)判斷來講,我當(dāng)時就說可能今天回不去了,但當(dāng)我反應(yīng)過來去操縱飛機(jī)的時候,我覺得飛機(jī)還有一點希望。有一點希望,但是最后達(dá)到一個什么樣的效果,真不知道。在我起飛的時候,我并沒有想到我可能會死,當(dāng)飛機(jī)安全落地的時候,我真的沒想到我會活。

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生死關(guān)頭完成應(yīng)急處理 得益于20多年的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員經(jīng)驗

在這場史無前例的困境之中,劉傳健沒有慌張,他小心翼翼地操作著每個動作。當(dāng)時,機(jī)艙溫度曾驟降到零下四十多度,劉傳健身著單衣,忍受著常人難以忍受的低溫堅持飛行。

危急時刻能把失壓的飛機(jī)控制好,這需要豐富的經(jīng)驗、高超的技術(shù)和超強(qiáng)的心理素質(zhì)。劉傳健曾是一位空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,有著20多年的飛行經(jīng)驗。

劉傳健:我們戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在部隊訓(xùn)練是非常嚴(yán)格的,整個學(xué)習(xí)過程也是非常苛刻的。1月份凌晨5點鐘起來,氣溫大概零下20度左右,穿著短褲背心跑1萬米。剛開始很寒冷,然后出汗,然后跑完1萬米整個頭發(fā)里面的汗水都變成冰塊了。我覺得良好的意志品質(zhì)是通過在部隊長時間的這種培訓(xùn)形成的。形成以后在面對困難的時候,可能你和別人的想法就不太一樣。

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5.14事件只是一場“感冒” 重返藍(lán)天 飛行不再只是“工作”

5.14事件發(fā)生后,很多人關(guān)心劉傳健的身體恢復(fù)情況。劉傳健用“只是一場感冒”形容事發(fā)后自己的狀態(tài)。在他看來,事情過去一年多了,一切都已歸于日常。

劉傳健:身體上的恢復(fù)其實挺快的,大概三個月左右。心理上長一點,當(dāng)時公司請了比較好的心理咨詢醫(yī)生給我們輔導(dǎo),引導(dǎo)我們克服心理的障礙和不適。

半年后,2018年11月16日,由劉傳健擔(dān)任機(jī)長,四川航空“中國民航英雄機(jī)組”執(zhí)飛的川航3U8883成都至北京的航班順利飛抵北京首都國際機(jī)場。這標(biāo)志著英雄機(jī)組的身體狀況以及技術(shù)狀態(tài)已經(jīng)完全恢復(fù),正式重返藍(lán)天。

劉傳健:以前面對飛機(jī),我看到的就是冷冰冰的機(jī)器沒有感情。現(xiàn)在面對飛機(jī)感覺他是我的同事、朋友,看到旅客感覺是我的親人。現(xiàn)在我每次上飛機(jī)都是這種感覺,而不是以前純粹的工作狀態(tài)。我感覺多了一份理解和信任,我感覺自己有職責(zé)有義務(wù)也一定會保證飛行過程的安全,安全起飛,安全落地。

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空客公司調(diào)整飛行手冊 他的操作成為規(guī)范流程

現(xiàn)在,劉傳健的身份從機(jī)長變成了四川航空公司飛行訓(xùn)練管理部的副總經(jīng)理,他的主要工作是培訓(xùn)飛行員。

劉傳健:5.14事件以后,大家認(rèn)為我還能做很多事情,我也很樂意去做。我希望通過一方面大家通過3U8633認(rèn)識我,另一方面我也希望把這些年來積累的知識和經(jīng)驗,我學(xué)到的理念,我希望通過比如培訓(xùn)的方式、和大家交流的方式,大家互相交流,共同探討。

劉傳健的故事,在國際航空界也引起了轟動。5.14事件后,空客公司調(diào)整了飛行手冊,按照他的操作設(shè)計為規(guī)范的流程。

今年3月,歐洲空客公司特別邀請劉傳健在空客第25屆全球安全年會上發(fā)言,向全球同行講述5.14事件處置。這是空客公司第一次邀請中國內(nèi)地飛行員到會發(fā)言。

發(fā)言結(jié)束后,所有與會者起立,雷鳴般的掌聲持續(xù)近3分鐘。空客公司專門向劉傳健贈送了一架飛機(jī)模型,基座上特別刻上了他的名字。

劉傳健:我們國家應(yīng)該是空客最大的空用戶了,接近3000架空客飛機(jī),我和他們在一起交流,希望我們在空客技術(shù)方面和對空客飛機(jī)理解方面多一些話語權(quán),多一些和他們交流的機(jī)會,建立一些溝通的渠道,把飛機(jī)的使用做得更好,把安全的記錄保持得更好。我特別看重這個,因為我們前些年的發(fā)展其實都是在別人的標(biāo)準(zhǔn)和制定的規(guī)章里面運(yùn)行,我們沒有話語權(quán)。

“偉大出自平凡” 把“平凡”的工作做好 關(guān)鍵時刻才能締造“不平凡”

成功返航后,中國民航局、四川省人民政府授予了川航3U8633航班機(jī)組“中國民航英雄機(jī)組”稱號;授予劉傳健“中國民航英雄機(jī)長”稱號,劉傳健也被網(wǎng)友們稱為"中國版薩利機(jī)長"。這一年多來,劉傳健還先后獲得了全國五一勞動獎?wù)隆⒏袆又袊笕宋铩⒆蠲劳艘圮娙恕⒌谄邔萌珖赖履7兜葮s譽(yù)稱號。

劉長健:榮譽(yù)不屬于我一個人,它屬于我們3U8633整個團(tuán)隊,更屬于我們川航管理的團(tuán)隊,更屬于中國民航這個大的團(tuán)隊。平時把要求落實到位,在大家的共同努力下,我們才能把3U8633安全落地。

習(xí)近平總書記在接見四川航空“中國民航英雄機(jī)組”全體成員時強(qiáng)調(diào),偉大出自平凡,英雄來自人民,把每一項平凡工作做好就是不平凡。

劉傳健說,自己就是個平凡人,如果沒有5.14事件,大家也不會認(rèn)識他。

劉傳健:很多人都把“平凡”理解為“不作為”。其實平凡就是在你的工作崗位上,把每一件事情做好,做到在關(guān)鍵時候能拿得出手,關(guān)鍵時候能夠挺身而出,關(guān)鍵時候能夠解決問題。

敬畏生命 敬畏職責(zé) 敬畏規(guī)章

2019年10月9日,劉傳健在自己的微博上寫下這么一段話:“大家好!我是四川航空機(jī)長劉傳健,感謝大家對民航的理解與支持!敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章!愿一生起落安妥。”這是《中國機(jī)長》結(jié)尾處,主人公的真誠告白,也是劉傳健的親身體悟!

關(guān)鍵詞: 過去一年多中國機(jī)長劉傳健

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