記者 | 陳慧東

2月19日，社交媒體平臺關于海航集團解體的傳言不斷發酵，有媒體報道稱在新冠病毒疫情影響了海航集團的償債能力之后，海航集團總部所處的海南省政府正在談判接管海航集團，并會出售海航的航空公司資產。

2月20日，一位接近海航集團的知情人士向界面新聞表示，目前集團內員工仍在正常辦公，未得知相關信息。

同時，有業內人士指出相關海航集團解題的傳言不實，相關傳言可能源于國家向海航集團派駐的工作組組長近日出現人事調動。

對此，上述知情人士表示，國家向海航集團派駐的工作組成立時間剛剛超過一年，相關人事變動情況并不清楚。

海航集團一位高管2月20日回應媒體采訪則表示，海航集團并未對傳聞中的相關情況進行披露，集團最近亦無相關調整動作。這位高管并未對相關部門向海航集團派駐的工作組調整情況進行透露。

海航解體傳言刺激下，2月20日開盤，海航系概念股全線高開。截至當日午盤，海航創新(600555.SH)漲停報2.04元/股，海航投資(000616.SZ)漲停報2.61元/股，海航控股(600221.SH)漲停報1.76元/股，海航基礎(600515.SH)漲7.74%報5.29元/股，海航科技(600751.SH)漲6.64%報3.05元/股。

2019年12月30日晚間，海航集團董事長陳峰在新年獻詞中坦言，2019年海航資金短缺的情況仍未解決，并存在工資遲發、緩發的現象。據媒體統計，自2017年下半年海航集團巨大流動性危機開始顯露后，集團僅2018年內出售的資產估值就超過3000億元。

公開資料顯示，海航集團成立于1993年，通過不斷的產業多元化和融資擴張，海航集團從單一的地方航空運輸企業發展成為跨國企業集團。目前海航集團主營業務為航空運輸，集團旗下參控股航空公司14家，參與管理及合作機場16家，機隊規模近900架，開通國內外航線約2000條，通航城市200余個，年旅客運輸量逾1.2億人次。

2019年8月22日，由全國工商聯調研評選的“2019中國民營企業500強”榜單發布，海航集團以6183億元營收位列榜單第二，總資產逾10000億元人民幣。

關鍵詞： 海航集團要拆分