國內(nèi)共享單車總數(shù)未來預計將達3000萬輛，帶動上百億元物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值。哈啰出行、上海聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院近日共同發(fā)布的《共享兩輪物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、演進及其生態(tài)價值》白皮書這樣預測。

白皮書公布的數(shù)據(jù)顯示，目前中國自行車社會保有量已近4億輛、電動自行車近3億輛，堪稱“國民出行工具”，按目前共享兩輪行業(yè)發(fā)展速度及中國總?cè)丝谛枨笤u估，共享單車未來總數(shù)預計達到3000萬輛。

聯(lián)通(上海)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司總經(jīng)理姚健認為，作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用規(guī)模最大的行業(yè)，共享單車行業(yè)每年帶動物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值上百億元。作為城市交通基礎(chǔ)設(shè)施中最后1到3公里的慢出行系統(tǒng)，共享單車的停放規(guī)劃將成為不少地方城市升級改造計劃中的重要部分。得益于更廣的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和更短的網(wǎng)絡(luò)時延，共享單車開關(guān)鎖耗時平均縮短30%以上，用戶能直觀感受到開關(guān)鎖體驗明顯提升。

白皮書認為，經(jīng)過數(shù)年快速發(fā)展，共享兩輪逐步成為人們生活中不可替代的中短途出行方式。自2014年起步至今，共享單車已歷經(jīng)數(shù)次發(fā)展模式與技術(shù)的升級迭代，大浪淘沙之下，行業(yè)已告別粗放競爭，格局逐步清晰，進入理性發(fā)展階段。

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