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佛山高速公路的天價(jià)“警示牌”引熱議

2021-04-13 10:20:48    來源:北京商報(bào)

近日,廣東“佛山一路口62萬車主違章,總罰款超1.2億元”被媒體曝光備受關(guān)注。根據(jù)網(wǎng)友航拍實(shí)測,在這一路段3分鐘竟有27人違章。

每一分鐘就有9人被罰,如此高頻的違章引發(fā)極大的爭議。一些被罰車主對該地點(diǎn)的違章處罰提出了質(zhì)疑,認(rèn)為“實(shí)線畫得太短了,不合理”。眾多車友指出由于標(biāo)線不明,如果不提前預(yù)判就要被罰。而面對這些質(zhì)疑,當(dāng)?shù)亟痪块T則表示,司機(jī)有足夠時(shí)間、距離看見上述的交通信號,應(yīng)遵循交通信號指示安全行駛。

由于各種原因,司機(jī)們經(jīng)常隨隨便便就被罰款扣分。部分高速公路罰款不合理的問題一直以來廣受詬病。行政執(zhí)法的原則應(yīng)該是有法可依、有章可循,執(zhí)行中堅(jiān)持按比例操作,犯了多少的錯(cuò)、根據(jù)相應(yīng)的規(guī)定,給予相對應(yīng)的處罰和制裁,只有這樣才能體現(xiàn)法治的價(jià)值,否則過猶則不及。

于法無據(jù)、于理不合的“處罰”成本一再升高,最終加到全社會的物流總成本里,暗藏了混亂而帶來的低效和危險(xiǎn)因素。如何既達(dá)到懲戒的目的,又讓司機(jī)開得放心且安心,成為現(xiàn)代交通公共治理水平提升的重要考題。

“清理以罰款為目的的電子抓拍”,每年兩會這樣的建議聲音都會有。無論是防止濫設(shè)濫用“電子警察”,還是反對為了提高罰款收入而進(jìn)行頻繁抓拍,都是百姓的心中之痛。佛山案例的問題究竟出在哪,天價(jià)罰單的爭議與合理性之辯,應(yīng)該成為一塊高速“警示牌”,公開回應(yīng)、一查到底、透明操作則是平息所有質(zhì)疑的最好方式。

據(jù)悉,目前針對佛山該高速路“天量”罰單一事,廣東省相關(guān)部門已派出工作組赴現(xiàn)場調(diào)查。

罰款黑洞不是攻不破的“堡壘”,不能讓飛馳的高速公路,成為矛盾叢生的是非之地。讓最先進(jìn)的技術(shù)匹配精細(xì)化的管理,電子警察監(jiān)管不規(guī)范駕駛功不可沒,但防止被濫用和變相創(chuàng)收同樣不容忽視。

電子眼如何設(shè)置、由誰核準(zhǔn)、使用規(guī)范不透明、交通罰款如何使用,都應(yīng)有個(gè)明確的說法,是否有必要向社會合理公開闖紅燈、區(qū)間測速、違停等攝像頭的設(shè)置地點(diǎn),提高交通管理水平和公正公平執(zhí)法能力。

這些年,天價(jià)罰單涌現(xiàn),“以管代罰”的呼聲越來越高。各地使用“電子警察”維護(hù)和改進(jìn)交通秩序的同時(shí),應(yīng)減少以追求罰款為主的執(zhí)法導(dǎo)向和處罰方式。此時(shí),交管部門更應(yīng)公開透明打消疑慮,在立法層面規(guī)管好電子攝像、抓拍裝置的使用規(guī)范,讓被罰者心知肚明,讓普通司機(jī)以此為戒。

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