8月1日上午，武漢陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目正式開(kāi)港通車，這個(gè)長(zhǎng)江中上游最大的水鐵聯(lián)運(yùn)基地，是我國(guó)第一個(gè)鐵路裝卸自動(dòng)化碼頭，也將是長(zhǎng)江中上游第一個(gè)智慧集裝箱碼頭。 9時(shí)30分，隨著一聲?shū)Q笛，工作人員迅速發(fā)出指令，一輛無(wú)人駕駛集裝箱卡車緩緩開(kāi)向碼頭前沿岸橋下面，車輛向岸橋司機(jī)發(fā)送信號(hào)，岸橋司機(jī)操控岸橋吊具，將集裝箱精準(zhǔn)放置在無(wú)人駕駛集裝箱卡車上。隨后，無(wú)人駕駛集裝箱卡車開(kāi)始在港區(qū)的道路上平穩(wěn)行駛，順利抵達(dá)港區(qū)重箱堆場(chǎng)。武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口碼頭有限公司董事會(huì)主席馮波鳴表示，陽(yáng)邏水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目同步加入“5G+”等智慧元素，是我國(guó)第一個(gè)鐵路裝卸自動(dòng)化碼頭：總控室發(fā)出指令后，在鐵路貨場(chǎng)的場(chǎng)橋收到指令后，立即將集裝箱吊到列車，無(wú)需人工操作。

陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目位于武漢市新洲區(qū)陽(yáng)邏經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)主要包括三大部分：碼頭作業(yè)區(qū)將現(xiàn)有4個(gè)5000噸級(jí)件雜貨碼頭泊位，改造為可靠泊“1140”船型的集裝箱泊位，年設(shè)計(jì)能力75萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱;鐵路裝卸場(chǎng)自江北鐵路香爐山站東端接軌后向南引入1束鐵路線，新建1個(gè)裝卸作業(yè)區(qū)及配套堆場(chǎng)，滿足2條裝卸作業(yè)線整列作業(yè)，年集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)能力40萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。附屬作業(yè)區(qū)為水鐵聯(lián)運(yùn)工程提供配套增值服務(wù)，包括拆裝箱、洗修箱、空箱堆存等業(yè)務(wù)。

武漢新港委負(fù)責(zé)人說(shuō)，在推動(dòng)陽(yáng)邏港水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目時(shí)，他們就引入綠色、智慧、安全理念，在具體實(shí)施過(guò)程中融入“5G+”等智慧元素，促進(jìn)新技術(shù)與港口融合，推動(dòng)傳統(tǒng)港口向綠色智慧新型港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，將該項(xiàng)目打造成長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶智慧港口示范工程，打造成為長(zhǎng)江中上游第一個(gè)智慧碼頭，引領(lǐng)內(nèi)河智慧港口建設(shè)與發(fā)展，為內(nèi)河智慧港口建設(shè)提供可復(fù)制、可推廣、可示范的經(jīng)驗(yàn)借鑒，從而構(gòu)建輻射中西部和中上游、貫通全流域的綜合性物流樞紐，讓武漢和世界更加緊密相連。

(記者 徐靚麗)

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