記者昨天從市商務(wù)委獲悉，近年來，我市整車進口呈現(xiàn)較快增長，2018年進口2145輛，2019年進口6143輛，2020年進口7795輛，今年1~7月已進口4501輛，預(yù)計全年進口將超8000輛，重慶已成為內(nèi)陸地區(qū)重要的整車進口口岸。

我市整車進口成效明顯

隨著保時捷2022-2024年的鐵路運輸授權(quán)正式花落漢宏物流，未來三年重慶口岸將繼續(xù)成為保時捷在中國地區(qū)的唯一鐵路運輸進口口岸。保時捷將立足重慶輻射西南，通過鐵路運輸進口其全系產(chǎn)品，在此帶動下，未來有望吸引更多歐洲主機廠通過重慶口岸進口整車及零部件。

重慶市商務(wù)委員會作為重慶整車進口業(yè)務(wù)牽頭單位，從政策引領(lǐng)、通關(guān)便利、服務(wù)保障等企業(yè)關(guān)心關(guān)注的核心領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，調(diào)動各方資源，著力把重慶打造成為立足西部輻射全國的整車進口樞紐。目前，保時捷、奧迪、奔馳、路虎等品牌汽車，博世、舍弗勒等汽車零部件企業(yè)紛紛通過中歐班列(渝新歐)來渝開展業(yè)務(wù)，我市整車進口成效明顯。

政策引領(lǐng)方面，市商務(wù)委會同市政府口岸物流辦、市財政局出臺相關(guān)扶持政策，對通過中歐班列、西部陸海新通道運輸進口整車的企業(yè)給予支持，鼓勵企業(yè)在渝開展整車及零部件進口保稅倉儲業(yè)務(wù)并以此帶動通道經(jīng)濟發(fā)展。

在政策引領(lǐng)下，保時捷、奧迪、奔馳授權(quán)改裝品牌ART改變以往單一的海運模式，選擇通過中歐班列運輸進口整車，博世、舍弗勒等零部件生產(chǎn)企業(yè)在渝設(shè)立集散分撥中心，通過中歐班列開展零部件進出口業(yè)務(wù)，整車及零部件已成為中歐班列回程附加值最高、最穩(wěn)定的貨源。自2020年9月保時捷整車保稅進口實現(xiàn)常態(tài)化運輸以來，截至目前，已進口整車6947輛，保稅貨值38.17億人民幣，博世、舍弗勒預(yù)計年進出口額15億美金。

車輛從抵港到入庫只需6小時

通關(guān)流程方面，市商務(wù)委會同市政府口岸物流辦、重慶海關(guān)、西永綜保區(qū)、國際物流樞紐園區(qū)等市級部門和開放平臺，優(yōu)化進口汽車檢驗流程，整合汽車口岸監(jiān)管場所，支持企業(yè)在渝開展整車及零部件進口保稅倉儲創(chuàng)新業(yè)務(wù)并將一般納稅人資格試點覆蓋整車保稅倉儲業(yè)務(wù)，實現(xiàn)保稅狀態(tài)下和非保稅狀態(tài)下車輛同倉堆存，最大限度降低因汽車轉(zhuǎn)場而導(dǎo)致的車損風(fēng)險發(fā)生率，得到了相關(guān)企業(yè)的一致好評。

創(chuàng)新實施并批檢驗，實現(xiàn)一次檢驗，分步處置，通關(guān)時長壓縮到4小時以內(nèi)。探索實施整車保稅倉儲“三個一”監(jiān)管新模式，實現(xiàn)進口汽車整車保稅倉儲業(yè)務(wù)全流程一次檢測、一次運輸、一體化作業(yè)，從車輛抵港到入?yún)^(qū)倉儲6小時內(nèi)即可完成，通關(guān)時效得到極大提升。

打造整車口岸一站式整合服務(wù)

服務(wù)保障方面，市商務(wù)委牽頭推動市、區(qū)(開放平臺)兩級聯(lián)動，為整車及零部件進口企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)。市商務(wù)委牽頭與市政府口岸物流辦、重慶海關(guān)、西永綜保區(qū)、重慶國際物流樞紐園區(qū)組建工作聯(lián)系機制，幫助企業(yè)解決業(yè)務(wù)流程中遇到的各種問題。指導(dǎo)國際物流樞紐園區(qū)擴建整車檢測線，并根據(jù)企業(yè)要求加派人員，保證檢測線運轉(zhuǎn);協(xié)調(diào)西永綜保區(qū)投入資金，擴建倉儲場地，滿足企業(yè)倉儲要求，按季度先行兌付政策獎勵資金，緩解企業(yè)資金壓力。

市商務(wù)有關(guān)負責人表示，下一步市商務(wù)委將繼續(xù)打造涵蓋整車進出口貿(mào)易、汽車體驗中心、汽貿(mào)城、汽車金融的全產(chǎn)業(yè)鏈，形成整車口岸汽車通關(guān)、銷售、上牌、保險、售后維修的一站式整合服務(wù)，并將最終形成輻射內(nèi)陸地區(qū)的進口汽車集散地，從而促進我市汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

(記者 郭欣欣)

關(guān)鍵詞： 全年進口量 重慶 內(nèi)陸地區(qū) 整車進口口岸