11月14日，廈門(mén)新體育中心白鷺體育場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

廈門(mén)網(wǎng)訊 （文/廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 邵凌豐 通訊員 洪晶晶 沈宇辰 圖/廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 王協(xié)云）昨天中午，記者找到東部體育會(huì)展新城片區(qū)指揮部工程建設(shè)部副主任王旭峰時(shí)，他正在和代建單位路橋集團(tuán)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人陳忠文、施工單位中建八局項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人潘寧一同查看施工進(jìn)度。他還一一仔細(xì)查看了巨拱下的支撐架，下午要參加鋼屋蓋卸載監(jiān)測(cè)專(zhuān)題會(huì)，“這關(guān)系到后續(xù)的施工安全及進(jìn)度，必須提前謀劃好。”

位于翔安區(qū)劉五店一帶的東部體育會(huì)展新城片區(qū)內(nèi)，新體育中心的白鷺體育場(chǎng)施工如火如荼地進(jìn)行著，隨著大型吊車(chē)來(lái)回?cái)[動(dòng)吊運(yùn)，鋼結(jié)構(gòu)件一一安裝到位，體育場(chǎng)的雛形已經(jīng)大體展現(xiàn)出來(lái)——設(shè)計(jì)藍(lán)圖正在變成實(shí)實(shí)在在的身邊圖景。

據(jù)了解，白鷺體育場(chǎng)混凝土主體結(jié)構(gòu)已全部施工完成，目前進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝施工階段，預(yù)計(jì)12月31日將完成體育場(chǎng)的南北巨拱合龍。

全力沖刺

多部巨型吊車(chē)連軸轉(zhuǎn) 應(yīng)對(duì)“重型”鋼結(jié)構(gòu)

陳忠文告訴記者，一般施工現(xiàn)場(chǎng)使用300噸吊車(chē)就足夠，但白鷺體育場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的吊車(chē)，不少都是遠(yuǎn)超300噸吊車(chē)的“大塊頭”。

據(jù)介紹，在白鷺體育場(chǎng)內(nèi)，安放了兩部1250噸的巨型吊車(chē)，主要負(fù)責(zé)對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)件進(jìn)行吊運(yùn)；場(chǎng)地外圍安放有三部650噸和一部500噸的吊車(chē)，另外還有50噸到400噸不等的吊車(chē)若干。

1250噸的巨型吊車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)都不多見(jiàn)，為何要專(zhuān)門(mén)啟用兩個(gè)“大塊頭”？白鷺體育場(chǎng)的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋總量達(dá)到3萬(wàn)噸，每個(gè)鋼結(jié)構(gòu)件重量都較大——以南北巨拱為例，施工中兩道巨拱被分為了38段，每一段都要在地面上進(jìn)行組合拼裝，然后再由吊車(chē)運(yùn)送到高處的指定位置完成組裝，其中最重的一段達(dá)到了近210噸，如果不是使用“大塊頭”巨型吊車(chē)，吊裝將很難完成。

數(shù)據(jù)顯示，鋼結(jié)構(gòu)屋蓋已完成吊裝約1.1萬(wàn)噸，完成率近40%。與此同時(shí)，體育場(chǎng)內(nèi)部的機(jī)電安裝工程施工也在同步推進(jìn)，目前已完成11%；另有機(jī)電主管線施工完成28%。記者了解到，單單鋼結(jié)構(gòu)施工就有800多名人員在同時(shí)進(jìn)行，還有1000多名人員在體育場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行其他施工作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)“白加黑”24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，打開(kāi)“全功率”，跑出“加速度”。

協(xié)同配合

多方面協(xié)同配合 多環(huán)節(jié)緊密銜接

潘寧昨天下午要開(kāi)的會(huì)，是商討在鋼結(jié)構(gòu)施工完成后，如何在確保安全及質(zhì)量的情況下將設(shè)置的支撐架快速撤下，“支撐架占用了場(chǎng)芯的作業(yè)面，如果沒(méi)有辦法及時(shí)銜接上，施工就會(huì)出現(xiàn)斷檔，影響進(jìn)度。”

事實(shí)上，這也是白鷺體育場(chǎng)施工的一個(gè)縮影——在東部體育會(huì)展新城片區(qū)指揮部的統(tǒng)籌引領(lǐng)下，代建、施工、監(jiān)理等多個(gè)單位協(xié)同配合，確保每個(gè)細(xì)節(jié)都環(huán)環(huán)相扣，做到無(wú)縫銜接。

記者注意到，白鷺體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)的施工全景圖被分解為場(chǎng)芯環(huán)桁架、橫向桁架、南北巨拱、巨拱基座等10張不同的細(xì)部圖，而每張細(xì)部圖又分解為更小的施工元素，并標(biāo)注上編號(hào):如巨拱被分解為38個(gè)不同配件，每個(gè)配件都標(biāo)注了拼裝和吊裝的預(yù)估時(shí)間。

在圖上，已完成的部分都會(huì)用紅筆標(biāo)注好完成時(shí)間，并打上鉤，一步一步完成，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都能緊密銜接上。隨著施工圖上紅鉤越打越多，白鷺體育場(chǎng)的雛形也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。

高速推進(jìn)的工程凝聚著管理人員殫精竭慮的思考以及施工人員夜以繼日的努力——建設(shè)加速度的背后，是他們保質(zhì)量、保安全的決心。

關(guān)鍵詞： 打開(kāi) 功率 跑出 加速度