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廈門將開通“電力高速公路” 計劃于2023年建成投運

2022-03-25 08:37:26    來源:廈門日報

廈門網訊(廈門日報記者 劉艷 通訊員 嚴志輝)特高壓輸電是世界上最先進的輸電技術,廈門也將有特高壓輸電了。昨日,國家電網有限公司召開福州—廈門、駐馬店—武漢1000千伏特高壓交流工程開工動員大會,啟動這兩項重大工程的建設。

福州—廈門特高壓工程總投資71億元,計劃于2023年建成投運。記者從福建送變電公司了解到,工程起于1000千伏榕城變電站,途經擬建的長泰1000千伏變電站,止于廈門集美500千伏變電站。工程將新建長泰1000千伏變電站,擴建榕城1000千伏變電站、集美500千伏變電站,新增變電容量600萬千伏安,建設雙回1000千伏輸電線路238公里。

技術國際領先

打造特高壓工程“升級版”

什么是特高壓?如果把超高壓輸電比喻為“電力省級公路”,特高壓輸電便是“電力高速公路”。特高壓電網是指交流1000千伏、直流±800千伏及以上電壓等級的輸電網絡。國家電網已累計建成29項特高壓工程。記者了解到,目前廈門電網的最高電壓等級為500千伏,形成以500千伏電網為骨干、±320千伏柔性直流為輔、220千伏多環互聯、110千伏輻射型網絡相協調的網架。

據介紹,福州—廈門特高壓工程將采用我國自主研發、國際領先的特高壓輸電技術,該技術具有輸電容量大、距離遠、損耗低、占地省的突出優勢,項目建設過程中將推動輸電技術和裝備升級,打造特高壓工程“升級版”。

為確保該工程順利開工建設,施工人員對線路沿線進行多次勘查和復測,精心優化路徑,為后續全面推進項目建設打下堅實基礎。“針對工程交叉跨越多、涉及面廣,施工難度大的特點,我們采用‘先簽后建’的模式,適當避開障礙物確定線路走向,確保工程順利開工。”福建送變電施工項目經理陳錦東說。

完善電網結構

構筑“北電南送”大通道

建設特高壓工程是保障電力供應、助力實現“雙碳”目標、建設能源強國的重要舉措。福州—廈門特高壓工程的開工建設,是廈門、福建電力發展歷程中的一件大事、喜事,這條電力大動脈將為廈門、福建穩增長、調結構、惠民生注入更加強勁的動能。

當前,福建電源分布與用電需求呈逆向分布,隨著南部負荷增長和北部規劃電源投產,“北電南送”規模將進一步加大。該工程建成后,將筑起福建“北電南送”特高壓輸電大通道,顯著增強電網接入能力,有效解決福建中西部現有網架薄弱問題,進一步完善福建電網主網架結構,提高電網安全穩定水平和廈門、泉州、漳州等地區供電能力和可靠性。工程還能將華東特高壓主網架延伸至福建南部負荷中心地區,增強福建電網外受電能力400萬千瓦,有力支撐閩粵聯網工程穩定發揮作用。

同時,該工程還將推動能源清潔低碳轉型,助力實現碳達峰碳中和目標。從電源裝機分布來看,2021-2030年,福建北部風電、核電等電源裝機在全省占比約80%。該工程投產后,將消納大規模核電、海上風電和光伏發電。

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福州—廈門特高壓工程

福州—廈門特高壓工程總投資71億元,計劃于2023年建成投運。記者從福建送變電公司了解到,工程起于1000千伏榕城變電站,途經擬建的長泰1000千伏變電站,止于廈門集美500千伏變電站。工程將新建長泰1000千伏變電站,擴建榕城1000千伏變電站、集美500千伏變電站,新增變電容量600萬千伏安,建設雙回1000千伏輸電線路238公里。

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