城市停車設施是城市居民日常生活和城市綜合交通體系的重要組成部分。隨著社會經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，城市在不斷拓展，車輛在逐年增加，“停車難”既是城市發(fā)展中一個不可回避的煩惱，也是提升城市管理一道必須解決的命題。

“停車難”難在哪里?如何破解這道難題?近日，南充市營山縣政協(xié)圍繞這一熱點難點組織專題調研，集眾智、聚群力，積極建言資政，連同相關部門，全力破解停車難題，推動城市秩序持續(xù)向好。

專題調研 協(xié)商建言獻良策

“通過專題調研，我們發(fā)現(xiàn)營山縣現(xiàn)有停車位與車輛保有量并不匹配，特別是老城區(qū)更是一‘位’難求。”營山縣政協(xié)提案委主任張洪說，截至2021年底，該縣汽車保有量57571輛，并保持年均增長10%以上，而目前該縣城區(qū)共有停車泊位27911個，停車位供需矛盾突出。

從去年開始，該縣政協(xié)委員先后向營山縣政協(xié)提交了近30件關于城區(qū)停車難的提案，為此，該縣政協(xié)將城區(qū)停車難的提案列為2022年重點督辦提案，并在年初的《工作要點》和《協(xié)商計劃》中將此問題作為重點調研課題。

“這份報告提出的問題與建議與我們想的和準備做的不謀而合，給了我們極大的支持和鼓勵。”營山縣城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理辦公室主任李輝在接受采訪時說，作為城鄉(xiāng)環(huán)境綜合環(huán)境治理的牽頭部門，他們將解決停車難題作為城區(qū)交通秩序專項整治攻堅行動的重點內容，成立工作領導小組，組建工作專班，逐一明確相關單位的工作任務和時限要求，全面壓緊壓實工作責任，確保“停車難”問題治理工作高質高效推進。

目標導向 標本兼治補短板

近日，記者在縣城文林路看到，因為南門河整治部分建筑拆除后形成的空閑區(qū)域被規(guī)劃成了停車場，不時有車輛有序出入。“自從這里新增了臨時停車場，街道兩邊亂停亂放的現(xiàn)象徹底杜絕了。”綏安街道綏山社區(qū)黨委書記唐坤榮說。該地段匯聚了該縣多個部門和單位，過去由于無“位”可停，車輛亂停亂放一直是老大難題。

據(jù)悉，營山著力在老城區(qū)擁堵區(qū)域重新規(guī)劃交通秩序拓展停車空間，在新城區(qū)全面補足路內停車設施缺陷，在縣城道路、廣場等空閑場地施劃停車位，盡最大努力利用和使用城區(qū)路內空間資源，全力解決路內停車無處可停的現(xiàn)實問題。截至目前，該縣新建設臨時停車場9個，新增停機動車停車位1000個、非機動車停車位2400個。

在縣城寶珍廣場，記者看到地下停車場建設項目建設如火如荼。該廣場屬于早期的城市中心，停車環(huán)境差、停車空間少、城市形象亂。據(jù)業(yè)主方四川綏興交投有限公司董事長何毅介紹，本次改造將優(yōu)化廣場布局及景觀設計、新增部分商業(yè)設施、修建地下停車庫。該項目于今年6月開工，建成后不僅可以提升整體形象，還可新增停車泊位600余個，緩解該片區(qū)其他停車場的壓力。

監(jiān)管執(zhí)法 疏堵結合抓整治

在挖潛與新建相結合，增加停車泊位的同時，營山強化監(jiān)管執(zhí)法，分類施策，多管齊下，努力實現(xiàn)城市車輛停得好、管得好。

優(yōu)化交通秩序，推動有序停車。營山對城區(qū)交通流量進行綜合梳理和分析，采取單向行駛、增設中央隔離護欄、增設潮汐停車泊位、重新規(guī)劃車輛停放區(qū)域等措施，最大程度解決停車和交通秩序“堵點”。

強化執(zhí)法管理，推動規(guī)范停車。按照街道分類管理標準，對城區(qū)現(xiàn)有電子抓拍系統(tǒng)進行維護與完善，啟動實施“智能五期”項目，全面開展交警下沉社區(qū)執(zhí)法和城市交通秩序綜合治理，全面提升執(zhí)法管理的力度和強度。

推進市場運營，推動高效停車。制定城區(qū)道路臨停泊位及公建停車場市場化運營方案，目前，已完成城市道路路內停車泊位經(jīng)營權市場評估，收費定價、風險評估、合法性審查等工作正在按程序推進，預計將于2022年12月完成前期工作，2023年12月實行停車泊位市場運營。

(記者 李國富)

關鍵詞： 城市停車難題 城市秩序持續(xù)向好 城市綜合交通體系 城市居民日常生活