“請系好安全帶，現在進入無人駕駛模式了!”車上的“安全員”對記者說，同時兩手攤開，示意并未接觸方向盤。在離世博源不遠處，世博館路和雪野二路圍成的區域是“AI賽道”。2021世界人工智能大會自動駕駛應用體驗在這里有序開展，集中展示了國內自動駕駛全產業鏈成就和最高的技術水平。

人工智能在汽車領域的應用是全球創新熱點和未來發展的制高點，我國豐富的使用場景、較全的產業鏈條，使得智能網聯汽車的發展處于全球領先地位。“AI賽道”里參展企業超過20家，整體自動駕駛車輛數超過40輛，其中26輛整車將用于展會期間首次開展的基于開放道路的載人應用體驗。這些在開放道路自動駕駛的車輛已接入世博區域自動駕駛數據管理平臺，并實時展示在大屏幕中。記者看到，大屏幕顯示了當前路段能見度、濕度和風力，車輛的駕駛模式、時速和狀態也一目了然。

體驗路線總長2.8公里，共通過12個路口，途經世博中心，一圈下來十來分鐘。車行駛得非常平穩，幾乎分辨不出與“老司機”有什么區別。頂棚上的感知“裝備”確保它“眼觀六路，耳聽八方”。“紅燈停、綠燈行”對自動駕駛車輛來說早已不是難題，當車輛即將右轉時發現有人通過，還懂得“禮讓行人”。“安全員”右前方和前排座椅后方都有塊小屏幕，顯示了車輛的周圍環境，與前后方車輛的車距、一旁車道是否有超車，不用看窗外也能掌握。“AI賽道”相關技術專家解釋，技術成熟后，無人駕駛或將在園區和小區的“最后一公里”場景中大顯身手。

(記者 郜陽)

關鍵詞： AI賽道 智慧出行 自動駕駛 老司機般平穩