什么是智能制造?智能制造有哪些特點?如何推動傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型?近日，在湖南長沙舉辦的博鰲亞洲論壇“全球經(jīng)濟發(fā)展與安全論壇”首屆大會“從‘制’造到‘智’造”分論壇上，來自海內(nèi)外的專家圍繞上述問題展開討論，“融合”成為本場分論壇的關(guān)鍵詞。

“新一代人工智能技術(shù)與先進制造技術(shù)深度融合形成了新一代的智能制造，特點是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。”在中國工程院院士、英國皇家工程院院士、世界電動汽車協(xié)會創(chuàng)始和輪值主席陳清泉看來，新一代人工智能技術(shù)的融入使得產(chǎn)品和裝備產(chǎn)生了革命性的變化，從智能手機和智能汽車的快速發(fā)展，就可以看出智能產(chǎn)品和智能裝備未來發(fā)展的廣闊前景。

希捷科技全球高級副總裁、中國區(qū)總裁孫丹表示，智能制造是大勢所趨，所有制造企業(yè)要實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，未來最重要的是推動產(chǎn)業(yè)融合，促進供應(yīng)鏈的優(yōu)化，這對于提高企業(yè)競爭力大有裨益。據(jù)孫丹介紹，希捷科技無錫工廠生產(chǎn)線依托智能化升級改造，已經(jīng)實現(xiàn)4秒鐘完成一個硬盤組裝。

“智能是手段，制造的根本在于追求更高質(zhì)量、更高效率。”保時捷(中國)管理咨詢有限公司總裁兼首席執(zhí)行官趙家煒認(rèn)為，在推動制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型的過程中，需要避開“黑燈工廠”的誤區(qū)，也就是不需要人的參與、完全自動化的狀態(tài)。“黑燈工廠”即使在硬件能力上可以達(dá)到，但在管理體系、經(jīng)濟效益和靈活性等方面仍會存在缺陷，而智能制造的理想狀態(tài)是實現(xiàn)“人機融合”。

荷蘭作為傳統(tǒng)制造強國，近年來也在不斷加強對智能制造領(lǐng)域的創(chuàng)新支持。中國政府友誼獎獲得者奈斯安表示，荷蘭有一些小型創(chuàng)新企業(yè)與大型制造業(yè)公司合作，幫助大企業(yè)實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，這讓創(chuàng)新不僅能夠在新興企業(yè)中產(chǎn)生，也能夠在傳統(tǒng)制造業(yè)中孕育。

奈斯安說，荷蘭政府還積極引導(dǎo)本國初創(chuàng)企業(yè)與大型跨國公司開展合作，搭建起技術(shù)交流的橋梁，將其他地方的技術(shù)帶到荷蘭，幫助荷蘭實現(xiàn)智能制造行業(yè)的快速發(fā)展。

與會專家還指出，智能制造不僅體現(xiàn)在制造過程的數(shù)字化、智能化，也體現(xiàn)在產(chǎn)品的智能化、個性化。

“在新一輪變革下，產(chǎn)業(yè)模式要從以產(chǎn)品為中心走向以用戶為中心。”陳清泉認(rèn)為，智能制造與傳統(tǒng)制造最大的不同在于，智能制造不僅僅要實現(xiàn)技術(shù)的革新，還要將“人文因素”融入進去，堅持以人為本，這樣才能提升制造業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性和韌性。

對于如何實現(xiàn)產(chǎn)品的智能化與個性化，奈斯安建議，傳統(tǒng)制造業(yè)在推動技術(shù)融合的同時，還可以利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)實現(xiàn)生產(chǎn)與社會的緊密融合，將數(shù)據(jù)變成產(chǎn)品，讓產(chǎn)品更好地滿足個體消費者的實際需求。

(記者 余春生)

關(guān)鍵詞： 制造業(yè) 智能化 產(chǎn)品 更好滿足 消費者需求