曾經(jīng)，全球只有一輛真正的M8，1990年，搭載著一臺5.6L V12發(fā)動機(jī)。而就在29年后的2019年，同樣代表著性能旗艦的全新BMW M8再次問世，不過這次不一樣的是，它搭載了排量更小的4.4L V8發(fā)動機(jī)，但迸發(fā)出的能量同樣不容小覷。

旗艦就得有個(gè)樣兒 寶馬M8 雷霆版官圖解析

雙門的設(shè)計(jì)、2+2的布局，來自后驅(qū)平臺的四驅(qū)設(shè)置，讓這臺全新的寶馬M8 雙門硬頂雷霆版(以下簡稱M8 雷霆版)散發(fā)著“M Power”的魅力。

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寶馬CLAR平臺的最大特點(diǎn)便是輕量化和后驅(qū)設(shè)計(jì)，通過大量使用鋁合金材質(zhì)達(dá)到了減輕重量且提升剛性的目的。在金屬夾層中使用部分的碳纖維材質(zhì)，進(jìn)一步提升車輛構(gòu)架剛性，并且理論上可以承受更重的撞擊且更好的保證車內(nèi)人員安全。

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M8 雷霆版，作為一款M系列車型，大尺寸通風(fēng)口、運(yùn)動套件、四出排氣、牛角式后視鏡等設(shè)計(jì)缺一不可，不僅是為了營造運(yùn)動化的視覺效果，更是在追求性能方面做到極致。

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M8 雷霆版在細(xì)節(jié)上擁有包括暗色鍍鉻前格柵、碳纖維外后視鏡外殼、碳纖維裝飾側(cè)翼子板、高性能制動系統(tǒng)、20英寸M密輻式輪轂、碳纖維車頂、獨(dú)立后擾流板、碳纖維后擴(kuò)散器、雙邊共四出運(yùn)動型排氣等等，這些都是M8 雷霆版強(qiáng)化運(yùn)動屬性的細(xì)節(jié)所在。

關(guān)鍵詞： 寶馬M8