“微博造車”成了賈躍亭出國后的新常態(tài)。

8月4日，法拉第未來的官方微博發(fā)布了一條關(guān)于其首款車型FF91的微博：“FF 91現(xiàn)身'Car and Coffee豪車展'洛杉磯卡森站，犀利炫酷的設(shè)計(jì)和行業(yè)領(lǐng)先的性能指標(biāo)，再度引發(fā)全場圍觀。”

該博文的配圖中，人群圍住一輛棕褐色的FF91拍照，列在FF91周圍的則是保時(shí)捷911、日產(chǎn)GTR等中高端跑車。

“一切不懈努力，只為初衷的堅(jiān)守!FF 91, on the way! ”博文最后說。

不料，微博發(fā)出后便被網(wǎng)友揭穿。一位網(wǎng)友在該微博下評論稱，微博中提到的“Cars and Coffee”只是全世界范圍的一個(gè)汽車愛好者組織。該組織會(huì)在世界各地定期或者不定期舉行豪車聚會(huì)，無論是車主還是愛好者，都可以來參加活動(dòng)并交流互動(dòng)。

“這不是什么所謂的豪車展，只是一個(gè)幾乎沒有門檻的汽車愛好者聚會(huì)。”上述網(wǎng)友對未來汽車日報(bào)(ID：auto-time)說。

Cars and Coffee官網(wǎng)顯示，其是一個(gè)民間汽車愛好者的組織，該組織承辦部分汽車愛好者的聚會(huì)活動(dòng)。該網(wǎng)站用戶只需通過郵箱或社交賬號(hào)便可提交Cars and Coffee線下聚會(huì)的申請。

這意味著，法拉第未來提到的“豪車展”，其實(shí)只是個(gè)“車友會(huì)”。

有趣的是，翻閱法拉第未來近兩年發(fā)布的微博，未來汽車日報(bào)(ID：auto-time)發(fā)現(xiàn)類似上述微博的內(nèi)容約有三十條。此類微博的圖文內(nèi)容主要以某某人士蒞臨FF91工廠，并對其表示贊賞為主。

此外，出國后賈躍亭也多次發(fā)微博為FF 91站臺(tái)。

此前的4月11日，賈躍亭就通過社交媒體公布了一段13秒的視頻，展示了FF 91的車載語音交互功能和自主學(xué)習(xí)能力。視頻中，賈躍亭輕觸FF 91屏幕，用英文指令說“Take me to the Futurist Testing Lab(帶我去位于洛杉磯的未來主義者測試實(shí)驗(yàn)室)”，隨后FF 91交互系統(tǒng)立即確認(rèn)地點(diǎn)并開始導(dǎo)航。這也是這是FF 91在CES對外發(fā)布之后首次展示智能車聯(lián)功能。

法拉第未來的官方微博第一次提到FF91是在2017年1月。彼時(shí)，賈躍亭慷慨激昂地說：“五年前當(dāng)FF剛剛成立的時(shí)候，沒有人相信我能造出一輛車來，現(xiàn)在我做到了。”

如今，兩年多時(shí)間過去，同年誕生的蔚來汽車已推出兩款量產(chǎn)車。稍晚一些的威馬、理想等車企也已拿出量產(chǎn)車，唯有法拉第未來至今仍在難產(chǎn)之中。

FF 91曾叫板特斯拉的Model X/S，從其官方宣布的性能參數(shù)上看，F(xiàn)F91確實(shí)全面超越特斯拉Model X/S。但一直到2019年初全球僅有3輛FF 91預(yù)量產(chǎn)車，量產(chǎn)似乎和賈躍亭回國同樣遙遙無期。

但對于賈躍亭的支持者、樂視的債權(quán)人以及法拉第未來的投資人而言，量產(chǎn)上市勝過微博上的千言萬語。

關(guān)鍵詞： FF 91