在中國(guó)有一個(gè)非常有名的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌這就是海馬汽車(chē)，當(dāng)然比起其前身的海南馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，海馬汽車(chē)當(dāng)前混的可謂相當(dāng)慘淡，不僅房子都賣(mài)完了，如今更是被曝出銷(xiāo)量慘淡，那么海馬汽車(chē)到底還有救嗎?

一、慘淡的海馬汽車(chē)

今年年初我們?cè)?jīng)專(zhuān)門(mén)寫(xiě)過(guò)一篇研究海馬汽車(chē)的文章《東家拋棄、銷(xiāo)量暴跌、退市風(fēng)險(xiǎn)高企，曾經(jīng)輝煌的海馬汽車(chē)怎么了?》，但是沒(méi)想到半年不到的時(shí)間，海馬汽車(chē)似乎比我們預(yù)想的問(wèn)題還多，還凄慘。8月7日，根據(jù)中新經(jīng)緯的報(bào)道，海馬汽車(chē)于8月6日披露的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，今年7月銷(xiāo)量為2770輛，同比下滑35.10%;前7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為1.71萬(wàn)輛，同比下跌62.35%。數(shù)據(jù)還顯示，今年7月海馬汽車(chē)轎車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為17輛，同比下滑97.35%，今年累計(jì)銷(xiāo)量為2005輛，同比下滑87.41%。MPV今年累計(jì)銷(xiāo)量為725輛，同比下滑67.93%;SUV銷(xiāo)量今年累計(jì)銷(xiāo)量為14465輛，同比下滑47.37%。

并不樂(lè)觀的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)給身處危機(jī)中的海馬汽車(chē)又潑了一盆冷水。中新經(jīng)緯觀察到，曾連續(xù)7年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的海馬汽車(chē)，從2016年開(kāi)始業(yè)績(jī)一路下滑。而最近兩年接連虧損，也讓其股票被實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”(ST)。

海馬汽車(chē)于今年4月23日公布的2018年財(cái)報(bào)顯示，2018年海馬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入50.47億元，同比下降47.88%;歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為-16.37億元，同比下降64.65%;扣非凈利潤(rùn)為-17.09億元，同比下降60%。當(dāng)天，海馬汽車(chē)又發(fā)布關(guān)于公司股票交易被實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示暨停牌的公告。

公告還稱(chēng)，根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，如果公司2019年度經(jīng)審計(jì)的凈利潤(rùn)繼續(xù)為負(fù)值，公司股票將被暫停上市。為應(yīng)對(duì)危機(jī)，海馬汽車(chē)多次提出“優(yōu)化資源配置，盤(pán)活存量資產(chǎn)，處置閑置資產(chǎn)，增加公司現(xiàn)金流”的方案。而他們所提到的“資產(chǎn)”即為其旗下的房產(chǎn)。

5月23日，海馬汽車(chē)發(fā)布《關(guān)于深圳證券交易所關(guān)注函的回復(fù)公告》稱(chēng)，公司按照市場(chǎng)價(jià)格在二手房交易市場(chǎng)掛出等方式公開(kāi)出售位于上海宣橋鎮(zhèn)的36套房產(chǎn);海口海馬花園81套房產(chǎn);海口金盤(pán)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的269套房產(chǎn)及15套商鋪，合計(jì)共401套房產(chǎn)。公告顯示，根據(jù)測(cè)算，擬出售房產(chǎn)出售后，海馬汽車(chē)預(yù)計(jì)累計(jì)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)處置金額約3.34億元，累計(jì)影響公司歸母凈利潤(rùn)約1.7億元。

如今，海馬汽車(chē)的房子都已經(jīng)賣(mài)完了，只是7月份僅僅賣(mài)了這點(diǎn)車(chē)子，海馬汽車(chē)到底怎么辦?

二、新能源能救海馬汽車(chē)嗎?

之前我們?cè)?jīng)重點(diǎn)論述過(guò)當(dāng)年海馬汽車(chē)和日本馬自達(dá)之間的愛(ài)恨情仇，這家成立于1988年的汽車(chē)企業(yè)曾幾何時(shí)是中國(guó)汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)軍巨頭之一，也曾經(jīng)有過(guò)自己的高光時(shí)刻，2013年海馬汽車(chē)曾經(jīng)達(dá)到自己利潤(rùn)的高點(diǎn)，但是從2013年之后海馬汽車(chē)幾乎是“王小二過(guò)年，一年不如一年。”

正如我們之前的分析，海馬汽車(chē)自從失去了馬自達(dá)的技術(shù)支持之后，由于缺乏自身的技術(shù)積淀，所以在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以技術(shù)驅(qū)動(dòng)突飛猛進(jìn)的時(shí)候，海馬汽車(chē)顯得尤為落寞，幾乎成為了市場(chǎng)的棄子，在技術(shù)不斷老舊的情況下逐漸失去了發(fā)展?jié)摿Γ罱K淪落到如今的地步。

那么，在這樣的大背景下，海馬汽車(chē)可謂是孤注一擲將自己所有的一切押注到了進(jìn)軍新能源汽車(chē)之上，根據(jù)啟信寶信息，海馬汽車(chē)投資成立青雁新能源科技有限公司，注冊(cè)資本達(dá)2億元，法定代表人為一汽海馬總經(jīng)理盧國(guó)綱，經(jīng)營(yíng)范圍為新能源技術(shù)開(kāi)發(fā);新能源汽車(chē)及配件的技術(shù)服務(wù)等。大家不禁會(huì)疑問(wèn)了，新能源真的能救海馬汽車(chē)嗎?

首先，的確新能源要救海馬很困難。新能源汽車(chē)其實(shí)大家都不陌生，最近幾年新能源汽車(chē)可謂是市場(chǎng)上的當(dāng)紅辣子雞，無(wú)論是老派汽車(chē)企業(yè)，還是房地產(chǎn)公司，亦或互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，如果不說(shuō)自己做點(diǎn)新能源汽車(chē)的話，恐怕都不太好意思說(shuō)自己是跟上時(shí)代潮流的企業(yè)。但是，不知道大家有沒(méi)有關(guān)注到，新能源汽車(chē)企業(yè)，無(wú)論是市場(chǎng)上最紅的特斯拉，還是國(guó)內(nèi)的新星蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)幾乎誰(shuí)都沒(méi)能真正實(shí)現(xiàn)全面盈利，似乎在當(dāng)前的市場(chǎng)上新能源汽車(chē)想要短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利幾乎是不可能事件，更別提還有一個(gè)已經(jīng)燒錢(qián)燒成了無(wú)底洞，坑進(jìn)去無(wú)數(shù)大佬的賈躍亭法拉第未來(lái)。

其次，海馬汽車(chē)卻不是沒(méi)有希望。雖然，我們承認(rèn)從市場(chǎng)的角度來(lái)看，新能源汽車(chē)想要盈利真的不容易，但是海馬汽車(chē)的希望還是有的，具體原因如下：

一是海馬汽車(chē)不是淘金者而是賣(mài)水者。相信所有人都知道淘金者和賣(mài)水者的故事，在美國(guó)淘金熱的時(shí)期大量的淘金者涌入了金礦區(qū)，但是真正的金礦其實(shí)非常有限，能夠挖到金礦的淘金者其實(shí)并不多，這個(gè)時(shí)候就有淘金者發(fā)現(xiàn)，自己與其淘金不如在淘金者當(dāng)中擺攤賣(mài)水，這樣無(wú)論是不是淘到金的淘金者都需要喝水。其實(shí)海馬汽車(chē)就是這樣的一個(gè)角色，他并沒(méi)有真正沖下場(chǎng)自己去擼袖子干，而是當(dāng)小鵬G3汽車(chē)的代工廠，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)9596輛，在造車(chē)新勢(shì)力中表現(xiàn)喜人。對(duì)于一般的汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，淪為造車(chē)新勢(shì)力的代工廠其實(shí)并不是一件特別光彩的事情，但是在海馬汽車(chē)絕地求生的時(shí)刻，能夠以代工廠的身份來(lái)造車(chē)，至少不會(huì)太吃虧，當(dāng)個(gè)賣(mài)水者還有存活的可能的。

二是海馬汽車(chē)坐擁地利優(yōu)勢(shì)。海南可以說(shuō)是中國(guó)新能源汽車(chē)最有優(yōu)勢(shì)的地區(qū)，海南專(zhuān)門(mén)出臺(tái)政策，最近海南省發(fā)布了，海南省清潔能汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，其中提出了，在2030年后開(kāi)始禁售燃油車(chē)的時(shí)間。8月6日海南省發(fā)改委還出臺(tái)了關(guān)于完善新能源汽車(chē)車(chē)輛停放服務(wù)收費(fèi)優(yōu)惠政策的指導(dǎo)意見(jiàn)，2019年11月底前出臺(tái)新能源汽車(chē)車(chē)輛停放服務(wù)收費(fèi)具體優(yōu)惠政策措施，甚至于公共區(qū)域停車(chē)場(chǎng)停新能源汽車(chē)連停車(chē)費(fèi)都不用。這么大力的新能源汽車(chē)政策，可見(jiàn)海南省的決心之大，在這樣的情況下，海馬汽車(chē)作為海南當(dāng)?shù)氐钠?chē)品牌，更是海南具有極強(qiáng)市場(chǎng)影響力的汽車(chē)公司，海馬汽車(chē)無(wú)疑擁有著海南當(dāng)?shù)氐牡乩麅?yōu)勢(shì)。在這樣的基礎(chǔ)上，海馬汽車(chē)其實(shí)還是有自己的可能性的。

整體來(lái)看，當(dāng)前海馬汽車(chē)的問(wèn)題無(wú)疑是相當(dāng)嚴(yán)峻，但是海馬汽車(chē)的不是沒(méi)有希望，至少要想方設(shè)法憑借新能源汽車(chē)活下去，這才是海馬汽車(chē)當(dāng)前最重要的事情。

關(guān)鍵詞： 海馬汽車(chē)