國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，導(dǎo)致前一陣新車(chē)紛紛大幅降價(jià)促銷(xiāo)，從而影響了二手車(chē)市場(chǎng)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國(guó)二手車(chē)交易總量達(dá)到686萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%。雖然二手車(chē)市場(chǎng)保持增長(zhǎng)，但整體也不容樂(lè)觀，成交并不活躍。

二手車(chē)收售困難

今年7月1日，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在部分省市正式實(shí)施。隨著國(guó)五清庫(kù)存的結(jié)束，新車(chē)價(jià)格開(kāi)始回升，但7月二手車(chē)市場(chǎng)仍然表現(xiàn)不佳，收車(chē)和售車(chē)價(jià)格均有所下降。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，今年7月份，二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)為37.9%，比6月份上升0.3個(gè)百分點(diǎn)，但仍處于榮枯線之下，二手車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)不活躍。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，7月二手車(chē)市場(chǎng)總需求減少，二手車(chē)市場(chǎng)仍處于淡季，二手車(chē)收、售較為困難，收購(gòu)價(jià)格和銷(xiāo)售價(jià)格也在下降。

消費(fèi)者被低價(jià)促銷(xiāo)新車(chē)分流，二手車(chē)價(jià)格的波動(dòng)與此有很大關(guān)系。“汽車(chē)在國(guó)五向國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的切換，主要集中在6月，這對(duì)5月和6月的二手車(chē)交易帶來(lái)一定的影響。國(guó)五清庫(kù)存使很多新車(chē)價(jià)格下探，二手車(chē)商的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也加大，很多車(chē)商不敢收車(chē)，整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)只有少量成交，屬于快進(jìn)快出的情況。7月新車(chē)價(jià)格開(kāi)始回穩(wěn)，二手車(chē)的交易活躍度依然不高，但有所恢復(fù)。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。5月，二手車(chē)交易量同比首次出現(xiàn)下滑，而6月二手車(chē)交易量上漲，也主要是由于6月國(guó)五庫(kù)存消化基本完成，終端價(jià)格有了一定的調(diào)整和回升，新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格趨于穩(wěn)定，也使二手車(chē)收售價(jià)格有了參考依據(jù)，在一定程度上保障了交易價(jià)格。

自國(guó)五車(chē)開(kāi)始清庫(kù)存后，大部分二手車(chē)商不敢收車(chē)。“這段時(shí)間市場(chǎng)行情波動(dòng)比較大，新車(chē)價(jià)格打折比較狠，這沖擊了二手車(chē)的市場(chǎng)行情。有時(shí)候一天一個(gè)價(jià)格，我們也不敢收車(chē)。加上有的車(chē)價(jià)格跌得比較厲害，車(chē)主也無(wú)法接受，因此延遲了出售二手車(chē)，這使車(chē)源也受到了一定程度的影響。”一位二手車(chē)商李先生告訴記者，有些新車(chē)價(jià)格甚至比二手車(chē)還低。而新車(chē)和二手車(chē)價(jià)格倒掛，也讓部分二手車(chē)商損失慘重。以凱迪拉克為例，其部分車(chē)型在清國(guó)五庫(kù)存過(guò)程中，終端價(jià)格打了五折，這價(jià)格高于一些車(chē)齡較小的二手車(chē)。“清國(guó)五庫(kù)存導(dǎo)致新車(chē)價(jià)格太低，消費(fèi)者從原先購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的需求直接轉(zhuǎn)向了新車(chē)市場(chǎng)。雖然進(jìn)入7月新車(chē)價(jià)格恢復(fù)正軌，但現(xiàn)在處于車(chē)市淡季，看車(chē)的人不多，經(jīng)營(yíng)狀況不太樂(lè)觀。” 李先生如是說(shuō)。

記者了解到，由于新車(chē)價(jià)格不穩(wěn)定，目前二手車(chē)商不愿意收車(chē)齡在一年內(nèi)的“準(zhǔn)新車(chē)”，這樣能夠在一定程度上避免損失，二手車(chē)商傾向于選擇車(chē)齡在3~8年之間的二手車(chē)，這些二手車(chē)的價(jià)格較為穩(wěn)定且收車(chē)價(jià)不高。

此前，由于國(guó)五車(chē)型處于清庫(kù)狀態(tài)，這要求二手車(chē)庫(kù)存周轉(zhuǎn)的時(shí)間縮短，否則會(huì)帶來(lái)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)方面指出，隨著國(guó)五清庫(kù)的完成，7月份二手車(chē)庫(kù)存量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間相比6月有所減少，二手車(chē)車(chē)源量環(huán)比也小幅回升，這主要與經(jīng)銷(xiāo)商拋售庫(kù)存國(guó)五車(chē)型有關(guān)，導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)集中過(guò)戶、上牌的情況。主流二手車(chē)型市場(chǎng)價(jià)格下降又與新車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)有一定關(guān)系。新車(chē)市場(chǎng)打折扣，使得大部分車(chē)型保值率呈現(xiàn)向下運(yùn)行趨勢(shì)。

下半年走勢(shì)不穩(wěn)

國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的切換主要對(duì)新車(chē)的影響較大，其對(duì)二手車(chē)影響主要表現(xiàn)在價(jià)格方面，隨著國(guó)五清庫(kù)存的完成，該方面的影響逐漸減弱。不過(guò)，一些城市規(guī)定，在正式實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)后，國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五的本地牌照二手車(chē)在本市內(nèi)可以正常過(guò)戶，但外遷進(jìn)入的則必須要達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五及以下標(biāo)準(zhǔn)將不允許遷入。

除了在本地市場(chǎng)表現(xiàn)較好的二手車(chē)能夠很快被消化掉外，外遷與落戶限制意味著二手車(chē)的流通性將下降，這也會(huì)在一定程度上影響二手車(chē)的價(jià)格，進(jìn)而影響二手車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)。檸檬好車(chē)發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，本地二手車(chē)國(guó)五以下車(chē)輛流出明顯，北京外遷比例高達(dá)50%以上，而其他地區(qū)流通的國(guó)五二手車(chē)也有部分是“流入”的，尤其是中高端車(chē)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，二手車(chē)自行流通的程度和價(jià)錢(qián)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，不只二手車(chē)運(yùn)營(yíng)者面對(duì)“貨源干涸”，競(jìng)爭(zhēng)激烈，用戶也將面對(duì)二手車(chē)價(jià)錢(qián)“政策性貶值”問(wèn)題。

當(dāng)前，北京、上海等部分城市的二手車(chē)商就仍存在外地牌國(guó)五庫(kù)存車(chē)，一些二手車(chē)商在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前清理了部分外地牌國(guó)五車(chē)庫(kù)存。不過(guò)，由于不想承受虧損，一些二手車(chē)商并未急于清理，而是選擇賣(mài)給批發(fā)商，轉(zhuǎn)到外地銷(xiāo)售。一些省市并未對(duì)國(guó)六以下排放的車(chē)輛進(jìn)行限遷落戶的限制，這些區(qū)域的二手車(chē)市場(chǎng)相對(duì)活躍一些。

“由于國(guó)五向國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的切換，導(dǎo)致了一些城市限遷抬頭，協(xié)會(huì)也在與政府有關(guān)部門(mén)反映這個(gè)問(wèn)題，積極尋找如何打開(kāi)國(guó)六以下標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)外遷的途徑。”郎學(xué)紅對(duì)記者表示。

此外，按照以往經(jīng)驗(yàn)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，部分法規(guī)較嚴(yán)格的地區(qū)國(guó)三二手車(chē)無(wú)法過(guò)戶，大部分地區(qū)也僅限于本地過(guò)戶，異地過(guò)戶必須是達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)以上的車(chē)型。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，國(guó)二、國(guó)三的汽車(chē)將面臨報(bào)廢。目前，在實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的大部分地區(qū)，其都對(duì)國(guó)三的淘汰給出了時(shí)間表。比如，北京市將在今年9月20日前淘汰10萬(wàn)輛，所提供的補(bǔ)貼最高可以拿到10萬(wàn)。不過(guò)，各地區(qū)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也不一，在廣州提前淘汰老舊車(chē)最高才能拿到3萬(wàn)元。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的一份報(bào)告顯示，今年上半年，二手乘用車(chē)銷(xiāo)量以國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)為主，平均占比51.48%。其次是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，平均占比26.3%，國(guó)三、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛平均占比分別為16.03%和6.06%，國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛占比僅為0.12%。

“新車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展才有了二手車(chē)，從去年開(kāi)始新車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)遲滯，導(dǎo)致今年二手車(chē)增速大幅下降。從市場(chǎng)波動(dòng)規(guī)律看，一般情況下3月、6月、12月份，二手車(chē)市場(chǎng)的活躍度比較高。但恰恰是去年12月份出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，今年5月份，二手車(chē)再次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，這是過(guò)去很多年沒(méi)有的。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊指出，新車(chē)市場(chǎng)不景氣已經(jīng)傳導(dǎo)到二手車(chē)領(lǐng)域。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，去年底國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將近1500萬(wàn)輛。羅磊表示，盡管二手車(chē)市場(chǎng)增速放緩，但這并不影響二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)將是以換購(gòu)用戶為主導(dǎo)的存量市場(chǎng)，加速二手車(chē)置換已成為拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞： 國(guó)六標(biāo)準(zhǔn) 二手車(chē)