繼通用汽車宣布大舉撤離美國、中國以外的全球市場之后，福特汽車也加入了收縮的行列。

據(jù)外媒近日報道，福特計劃收縮其歐洲零售網(wǎng)絡(luò)，以幫助公司在歐洲地區(qū)恢復(fù)盈利。這意味著福特將大幅削減經(jīng)銷商數(shù)量，尤其在英國地區(qū)。

福特歐洲總裁斯圖爾特·羅利拒絕透露具體削減數(shù)量，但據(jù)AM-online報道，福特在今年2月下旬的一次會議上向投資者伙伴透露，福特將關(guān)閉英國400家經(jīng)銷商中的160-180家。英國是福特在歐洲的最大市場。

“這樣的做法對于市場而言是較為合適的。”羅利表示，減少經(jīng)銷商數(shù)量將提高福特的盈利能力，因為經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中有大量隱性成本，這些成本最終會反映在汽車的價格上，或抵消一部分盈利。且削減經(jīng)銷商數(shù)量有利于減少競爭，幫助經(jīng)銷商續(xù)存。

同時，福特也將加速線上銷售的轉(zhuǎn)型。福特在歐洲推出了在線銷售系統(tǒng)，羅利表示，消費者希望能夠在網(wǎng)上訂購汽車并支付費用。“零售業(yè)正在發(fā)生變化，隨著時間的推移，我們經(jīng)銷商數(shù)量和實體銷售場所數(shù)量都會越來越少。”

福特表示，經(jīng)銷商數(shù)量削減后，90%的英國人仍然能夠在30分鐘內(nèi)驅(qū)車到達其經(jīng)銷商處。作為歐洲汽車網(wǎng)絡(luò)改革的一部分，福特正考慮將部分經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變?yōu)橹惶峁┓?wù)的服務(wù)中心。

線上賣車已經(jīng)從新造車潮流變成傳統(tǒng)車企認同的趨勢。但對于汽車這類大宗商品交易來說，線下體驗仍然重要。

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