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汽車(chē)不斷向智能化演進(jìn) MCU需求增長(zhǎng)越來(lái)越快

2020-10-27 10:55:30    來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

作為汽車(chē)電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心,MCU是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)智能化的關(guān)鍵。MCU即微控制單元,是將CPU、存儲(chǔ)器都集成在同一塊芯片上,形成芯片級(jí)計(jì)算機(jī),可為不同應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)施不同控制,可應(yīng)用于電控系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、充電逆變系統(tǒng)、整車(chē)熱管理系統(tǒng)、ADAS、車(chē)身及其他附件。

據(jù)iSuppli報(bào)告顯示,一輛汽車(chē)中所使用的半導(dǎo)體器件數(shù)量中,MCU芯片約占30%。這意味著每輛車(chē)至少需要使用70顆以上的MCU芯片。隨著汽車(chē)不斷向智能化演進(jìn),MCU的需求增長(zhǎng)也將越來(lái)越快。

近幾十年來(lái),國(guó)內(nèi) MCU多集中在消費(fèi)類(lèi)領(lǐng)域。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)占全球份額超過(guò)30%,但卻基本100%依賴(lài)于進(jìn)口。在過(guò)去很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),車(chē)規(guī)級(jí)MCU技術(shù)都掌握在國(guó)際巨頭的手中,為國(guó)外廠商壟斷,國(guó)產(chǎn)替代空間巨大。

相比消費(fèi)電子領(lǐng)域,尤其是在汽車(chē)領(lǐng)域,車(chē)規(guī)級(jí)芯片存在研發(fā)周期長(zhǎng)、設(shè)計(jì)門(mén)檻高、資金投入大和認(rèn)證周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。做車(chē)規(guī)級(jí)MCU的難點(diǎn),在于車(chē)載產(chǎn)品要求做到零失效,品質(zhì)達(dá)到AEC-Q100 Grade 1,使用周期 15到20 年,技術(shù)難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于消費(fèi)電子類(lèi)芯片。

此外,車(chē)規(guī)級(jí)MCU僅僅是單個(gè)產(chǎn)品的資金投入就高達(dá)幾千萬(wàn)甚至上億人民幣。因此,只有具備豐富芯片設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、全面產(chǎn)品質(zhì)量管控、充足人力物力的公司,才有可能研發(fā)出滿(mǎn)足汽車(chē)正常運(yùn)行需求的MCU芯片。這也使得國(guó)內(nèi)很多廠商對(duì)車(chē)規(guī)級(jí)MCU望而卻步。

近年來(lái),隨著我國(guó)企業(yè)在半導(dǎo)體領(lǐng)域的入局和突破,逐步打開(kāi)了國(guó)產(chǎn)工控和汽車(chē)級(jí)MCU芯片的大門(mén)。近日,2020(第十六屆)北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)零部件展在北京舉行。比亞迪半導(dǎo)體攜車(chē)用功率器件、智能控制IC、智能傳感器、智能車(chē)載等多種技術(shù)和產(chǎn)品參展,全面呈現(xiàn)其在車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品和技術(shù)上的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力及快速迭代能力。

據(jù)了解,早在2007年,比亞迪半導(dǎo)體就進(jìn)入了MCU領(lǐng)域,從工業(yè)級(jí)MCU開(kāi)始,堅(jiān)持性能與可靠性的雙重路線(xiàn),發(fā)展到現(xiàn)在擁有工業(yè)級(jí)通用MCU芯片、工業(yè)級(jí)三合一MCU芯片、車(chē)規(guī)級(jí)8位MCU芯片、車(chē)規(guī)級(jí)32位MCU芯片以及電池管理MCU芯片等系列產(chǎn)品。截至目前,比亞迪半導(dǎo)體車(chē)規(guī)級(jí)MCU已經(jīng)裝車(chē)突破500萬(wàn)顆,工業(yè)級(jí)MCU累計(jì)出貨超20億顆,實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)MCU在市場(chǎng)上的重大突破。

汽車(chē)每一個(gè)自動(dòng)化功能的實(shí)現(xiàn),背后都離不開(kāi)復(fù)雜芯片組的支撐。據(jù)介紹,在今年發(fā)布的高端旗艦車(chē)型比亞迪“漢”的前大燈、后尾燈、室內(nèi)燈、空調(diào)控制面板以及后視鏡控制等諸多應(yīng)用場(chǎng)景中,自研MCU芯片均扮演了十分關(guān)鍵的角色。

關(guān)鍵詞: 汽車(chē) 智能化演進(jìn) MCU需求

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