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ABS防抱死制動系統(tǒng)干嘛用的?ABS防抱死制動系統(tǒng)原理

2020-12-09 17:44:04    來源:汽車百科

ABS防抱死制動系統(tǒng)

汽車的制動性能是汽車的主要性能之一,重大交通事故往往與制動距離過長、緊急制動時發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān),所以汽車的制動性能是汽車安全行駛的重要保障。目前ABS防抱死制動系統(tǒng)已被廣泛運(yùn)用于汽車上。什么是ABS?了解它的優(yōu)點(diǎn)和局限有助于行車更安全。

1ABS防抱死制動系統(tǒng)的名詞解釋

汽車的制動性能是汽車的主要性能之一,重大交通事故往往與制動距離過長、緊急制動時發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān),所以汽車的制動性能是汽車安全行駛的重要保障。目前ABS防抱死制動系統(tǒng)已被廣泛運(yùn)用于汽車上。什么是ABS?了解它的優(yōu)點(diǎn)和局限有助于行車更安全。

2ABS的原理

ABS是防抱死制動系統(tǒng)的英文縮寫, 英文的全稱是Anti-lockBrakingSystem,或者是Anti-skidBrakingSystem。該系統(tǒng)在制動過程中可自動調(diào)節(jié)車輪制動力,防止車輪抱死以取得最佳制動效果。

一輛汽車制動性能的好壞,主要從以下三方面進(jìn)行評價:1、制動效能,即制動距離與制動減速度;2、制動效能的恒定性,即抗熱或水衰退性能;3、制動時汽車的方向穩(wěn)定性,即制動時汽車不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。

通常,汽車在制動過程中存在著兩種阻力:一種阻力是制動器摩擦片與制動鼓或制動盤之間產(chǎn)生的摩擦阻力,這種阻力稱為制動系統(tǒng)的阻力,由于它提供制動時的制動力,因此也稱為制動系制動力;另一種阻力是輪胎與道路表面之間產(chǎn)生的摩擦阻力,也稱為輪胎——道路附著力。如果制動系制動力小于輪胎—道路附著力,則汽車制動時會保持穩(wěn)定狀態(tài),反之,如果制動系制動力大于輪胎——道路附著力,則汽車制動時會出現(xiàn)車輪抱死和滑移。

如果前輪抱死,汽車基本上沿直線向前行駛,汽車處于穩(wěn)定狀態(tài),但汽車失去轉(zhuǎn)向控制能力,這樣駕駛員制動過程中躲避障礙物、行人以及在彎道上所應(yīng)采取的必要的轉(zhuǎn)向操縱控制等就無法實(shí)現(xiàn)。如果后輪抱死,汽車的制動穩(wěn)定性變差,在很小的側(cè)向干擾力下,汽車就會發(fā)生甩尾,甚至調(diào)頭等危險現(xiàn)象。尤其是在某些惡劣路況下,諸如路面濕滑或有冰雪,車輪抱死將難以保證汽車的行車安全。另外,由于制動時車輪抱死,從而導(dǎo)致局部急劇摩擦,將會大大降低輪胎的使用壽命。

ABS通過控制作用于車輪制動分泵上的制動管路壓力,使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死,這樣就能使汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩(wěn)定性。在沒有裝備ABS的汽車上,如果在雪地上剎車,汽車很容易失去方向穩(wěn)定性;同時駕駛員如果想停車,必須使用液壓調(diào)節(jié)器(又稱執(zhí)行器)。反之,如果汽車上裝備有ABS,則ABS能自動向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出控制指令,因而能更迅速、準(zhǔn)確而有效地控制制動。

關(guān)鍵詞: ABS防抱死制動系統(tǒng)

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