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3月二手車交易呈現(xiàn)高增長 4月交易量或?qū)⑿》禄?/h1>
2021-05-11 16:59:58    來源：中國汽車報

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布3月份全國二手車市場數(shù)據(jù)顯示，2021年3月，全國二手車市場交易量156.90萬輛，交易量環(huán)比增長64.24%，交易金額為958.82億元。中國汽車流通協(xié)會信息部主任李鑫分析指出，由于2月份有春節(jié)因素影響，所以2月份交易量基數(shù)較低，3月二手車市場需求集中爆發(fā)，導(dǎo)致交易量環(huán)比增長超過60%。

♦3月二手車交易呈現(xiàn)高增長

數(shù)據(jù)顯示，3月份全國二手車交易量環(huán)比增長64.24%，同比2020年3月增長65.21%，較2019年3月增長25.46%，增速明顯加快。去年3月份受到疫情影響，全國二手車交易量為95萬輛，是近五年的最低點(diǎn)。二手車乘用車交易量增長穩(wěn)定，其中SUV 共交易16.85萬輛，環(huán)比增長64.33%，與2019年同期相比增長64.61%。SUV成為拉動二手車交易量增長的主要動力。

李鑫介紹，從交易趨勢上看，一季度二手車交易量通常占全年交易量的20%-22%，4月份開始二手車交易情況將好于一季度，到每年四季度是二手車交易增幅高點(diǎn)，所以經(jīng)銷商對二季度市場表現(xiàn)比較有信心。

3月份，二手車使用年限在3-6年的交易量最多，占比為38.36%，與2月份相比增長3.31個百分點(diǎn)。低車齡二手車相對增長，6年內(nèi)車齡占60%左右。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，社會消費(fèi)品零售總額10.52萬億元，同比增長33.9%，比2019年同期增長8.5%，汽車類消費(fèi)同比2020年增長超過50%。“無論是經(jīng)濟(jì)層面還是政策層面，我們都對二手車市場有較好的預(yù)期。”李鑫說。從跨區(qū)流通比例看，2021年3月二手車轉(zhuǎn)籍比例為28.65%，跨區(qū)域流通明顯好于去年同期，轉(zhuǎn)籍比例較去年同期增長了5.75個百分點(diǎn)。環(huán)比上月增長了5.87個百分點(diǎn)。商務(wù)部、公安部、稅務(wù)總局三部委聯(lián)合發(fā)布的二手車跨省通辦辦法，為后續(xù)交易活躍提供了政策支持。

♦一季度六大區(qū)域交易量明顯增長

今年第一季度，二手車交易量為395.59萬輛，較去年同期增長97.24%，強(qiáng)增長主要因為去年同期全國二手車交易量僅有200萬輛，是近五年歷史同期的最低點(diǎn)。參考2019年二手車交易數(shù)據(jù)，一季度二手車交易量較2019年同期增長了21.5%。其中;基本型乘用車共交易240.06萬輛，同比增長104.43%;客車31.88萬輛，同比增長91.85%;載貨車33.11萬輛，同比增長102.22%;SUV 42.14萬輛，同比增長93.91%;MPV 9.21萬輛，同比增長85.43%;交叉型乘用車8.86萬輛，同比增長60.79%。

從二手車價格方面看，3萬元及以下價格區(qū)間的二手車增長1.52%，3-5萬區(qū)間增長2.01%，5-8萬區(qū)間下降1.58%，8-12萬區(qū)間下降1.14%，12-15萬區(qū)間下降2.32%，15-30萬區(qū)間增長1.70%，30萬區(qū)間以上下降0.18%。

5萬元以下價格區(qū)間與去年同期相比增長了3.53%，占比提升到了58%。5-15萬元價格區(qū)間與去年同期相比下降了5.05%。

2021年一季度，交易量排名前十的省份與去年同期相比均有明顯增長，其中北京的交易量與去年同期相比增幅超過2倍以上，共交易13.85萬輛;廣東、山東、河南、云南四個省份同比增長超過100%。

分城市交易看，今年一季度二手車交易主要在二線城市，一線城市占比10.51%，較去年增長1.06%，二線城市占比43.31%，較去年下降0.20%，三線城市占比18.28%，較去年下降0.15% ，四線城市占比16.29%，較去年下降0.62%，五線城市占比11.62%，較去年下降0.09%。

一季度二手車交易情況，從城市分布占比來看，與去年同期相比一線城市占比有所增長，二三四五線城市占比均有小幅下降。其中，三線城市具備較大的增長潛力。

2021年第一季度，全國六大區(qū)域二手車交易量同比均有明顯增長。其中中南地區(qū)增速最為明顯，同比增長136.11%，共交易二手車111.75萬輛。東北地區(qū)僅增長了37%，增幅較小是因為疫情反復(fù)。

♦4月交易量或?qū)⑿》禄?/p>

李鑫分析認(rèn)為，上海車展在4月舉辦推高了新車市場，同時二手車置換率也得到提升，所以4月第三周車源量增長明顯，第四周交易量出現(xiàn)回調(diào)。從對4月份二手車市場表現(xiàn)看，應(yīng)該對交易量保持信心，交易可能環(huán)比下降5%-6%，預(yù)計在145萬輛左右。

調(diào)研顯示，4月份整體庫存周期較3月份有所下降，二手車流通日趨活躍。2021年4月份庫存周期15天以內(nèi)的企業(yè)占10.1%，較上月占比增長了1.3個百分點(diǎn)。庫存周期在15-30天的企業(yè)占83.5%，較上月占比下降了1.1個百分點(diǎn)。 庫存周期30天以上的企業(yè)占6.4%，較上月占比下降了0.2個百分點(diǎn)。有超過8成的經(jīng)銷商表示庫存周期在15-30天之間。

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部專家徐建飛介紹，4月份二手車經(jīng)理人指數(shù)為50.5%，處于榮枯線以上，二手車市場處在景氣區(qū)間。雖然指數(shù)環(huán)比出現(xiàn)小幅下滑，但同比2019年仍然是正增長。4月份二手車市場需求環(huán)比增加，一方面是因為五一假期之前二手車消費(fèi)的需求釋放，另一方面也有春節(jié)假期消費(fèi)滯后釋放的因素。

從線上線下的集客量看，消費(fèi)者對線上看車接受程度相對線下較高，認(rèn)為線上集客量“增加”的二手車經(jīng)理人比例為9.9%，認(rèn)為“減少”的比例為1.1%。由于農(nóng)忙季節(jié)對線下集客量影響較大，所以認(rèn)為線下集客量“增加”的經(jīng)理人比例為2.2%。

徐建飛表示，4月份二手車交易量正增長原因，首先是需求增加，其次上海車展促進(jìn)二手車車源增長，因此也帶動了銷量增長。第三，我國整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境和防控形勢向好，拉動了二手車銷量提升。第四，4月份商務(wù)部、公安部、稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)二手車交易登記跨省通辦 便利二手車異地交易的通知》，促進(jìn)了銷量增長。但是，4月是二手車交易的傳統(tǒng)淡季，所以二手車交易量和價格相對穩(wěn)定。

值得注意的是，由于4月份二手車置換量上升，經(jīng)銷商的庫存量增加，車商很大一部分資金用于采購車源，因此資金壓力上升。隨著4月份市場需求有所增加，持續(xù)釋放出二手車市場回暖的信號。但進(jìn)入到5月份后，全國大部分地區(qū)開始進(jìn)入夏季，預(yù)計客流和成交在5月下旬將有所減少，應(yīng)優(yōu)先處理庫存，收攏庫存占用的資金，確保6、7月份淡季期能夠平穩(wěn)度過，對5月份二手車經(jīng)營情況繼續(xù)看好。

二手車經(jīng)理人對2020年5月份的二手車市場預(yù)測較為樂觀，信心指數(shù)為54.4%，處于榮枯線以上，二手車市場景氣度繼續(xù)提升。

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