自“上海車展維權”事件后，特斯拉“傲慢”的態度，讓公司成了眾矢之的。

近日，有消息顯示，特斯拉(NASDAQ:TSLA)5月份在中國的汽車訂單較4月份減少了近一半。特斯拉在中國的月度凈訂單從4月份的超過1.8萬份降至5月份的約9800份。

截至6月4日，特斯拉每股股價達599.05美元，近兩個月以來下挫9.47%，市值減少604億美元(約3862億元人民幣)。

不僅如此，特斯拉近期因安全問題在中國和美國也宣布多起召回，累計召回車輛超1.4萬輛。

Model3上險銷量4月環比降73.75%

對于特斯拉而言，中國無疑是最重要的市場之一。

2020年，特斯拉全球的銷量近50萬輛，中國的銷量就有近15萬輛，占比30%，其中國產Model3占94%。對特斯拉來說，中國是僅次于美國的第二大市場。

特斯拉宣布2021年ModelY在中國上市交付后，市場曾一度看好其在中國的發展前景，銷量優勢會在2021年繼續保持。

然而，4月19日，在上海車展特斯拉展位現場，一名女車主身穿“剎車失靈”字樣T恤站在車頂維權，引發關注。

隨后，特斯拉一名高管回應稱“沒有辦法妥協，這是新產品發展必經的一個過程”，還強調“自己的調研顯示，90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉”。

特斯拉高管的回應，以及隨后接連爆發的“剎車失靈”事故，讓特斯拉被推到風口浪尖。

特斯拉也為此付出代價。特斯拉中國4月份在華零售量為25845輛，相比于3月的35478輛減少27.15%，其中還包含出口海外的14174輛新車，若不計入這一部分，4月份特斯拉在國內市場的銷量實際上只有11671輛。

4月份，特斯拉Model3銷量為6264輛，同比增長72.3%，環比下滑75.27%。除了Model3外，ModelY銷量也出現大幅下滑，當月ModelY銷量為5407輛，環比下滑46.73%。

對于銷量下滑的原因，特斯拉官方表示，是因為上海超級工廠停產升級的原因。

有報道顯示，特斯拉5月份在中國的汽車訂單較4月份減少了近一半。特斯拉在中國的月度凈訂單從4月份的超過1.8萬份降至5月份的約9800份。

2021年4月，特斯拉主力銷售車型Model3在4月份上險銷量為6431輛，環比下跌73.75%，首次跌破1萬輛。

不僅如此，在全球市場中，特斯拉的份額也從3月份的29%降至4月份的11%。

2021年4月，特斯拉在美國的市場份額從3月的72%降至55%。據新能源汽車銷量統計網站EVSales公布4月全歐洲新能源車型銷量數據顯示，特斯拉4月銷量已跌出前20名，今年4月，特斯拉Model3在歐洲市場的交付量僅為1244輛，與3月28184臺的交付量相比下跌95%。

數據顯示，蔚來汽車、小鵬汽車的5月份的銷量分別為6711輛和5686輛，同比分別增長95.3%和483%。由此來看，國內造車新勢力想超越特斯拉并非不可能。

受到多重不利因素的影響，特斯拉的股價也大幅下挫。截至6月4日，特斯拉每股股價達599.05美元，近兩個月以來下挫9.47%，市值減少604億美元(約3862億元人民幣)。

兩天累計召回車輛超1.4萬輛

特斯拉近期因安全問題在中國和美國也宣布多起召回，累計召回車輛超1.4萬輛。

6月3日，國家市場監督管理總局發布召回公告顯示，特斯拉汽車(北京)有限公司日前決定自即日起召回汽車734輛。

其中，特斯拉決定召回2019年1月12日至2019年11月20日期間生產的部分進口Model3電動汽車，共計311輛。

本次召回范圍內的部分車輛在裝配過程中，可能未將前排安全帶頂部D形環固定在B柱上的螺釘緊固至標準扭矩。當車輛發生碰撞時，極端情況下如果螺釘脫落，安全帶將無法按照設計預期發揮作用，會增加乘員在碰撞事故中受傷的風險，存在安全隱患。

特斯拉汽車(北京)有限公司表示，將為召回范圍內車輛進行緊固扭矩的免費檢查，如發現不符合標準緊固扭矩的情形，會對將安全帶頂部D形環固定到B柱的兩個螺釘進行維修，確保其達到標準的緊固扭矩;如果在檢查過程中發現B柱安裝孔螺紋或者D形環出現了損傷，將會對安裝孔螺紋進行維修或者對D形環維修、更換，以消除安全隱患。

同時，特斯拉決定召回2019年2月2日至2019年11月20日期間生產的部分進口Model3電動汽車，共計423輛。

本次召回范圍內的部分車輛可能未按標準扭矩緊固制動卡鉗螺栓，隨著時間的推移螺栓可能會松動。極端情況下如果固定螺栓變得足夠松動或從轉向節中脫出，以致卡鉗與輪輞內表面接觸，則車輪可能無法自由轉動，并可能導致輪胎失壓，會增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

特斯拉汽車(北京)有限公司表示，將為召回范圍內車輛進行制動卡鉗螺栓緊固扭矩的免費檢查，如發現不符合標準緊固扭矩的情形，將重新緊固螺栓至標準扭矩;如果在檢查過程中發現車輛由于螺栓松動或者丟失造成了轉向節或輪輞的損傷，特斯拉將提供免費維修，以消除安全隱患。

6月3日，在美國特斯拉又有兩起新的召回事件。其中一起召回涉及5530輛電動汽車，包括2018年至2020年生產的Model3，以及2019年至2021年生產的ModelY，主要因為“將前排座椅肩帶固定到b柱上”的緊固件可能沒有正確連接。另一起召回涉及2019年至2021年生產的2166輛ModelY，主要因為固定第二排左右安全帶牽引器的緊固件可能沒有正確連接。

就在此次召回前一天，特斯拉還在美國宣布召回5974輛電動汽車，原因是制動卡鉗螺栓可能會松動，這可能會導致輪胎失壓并增加碰撞風險。

(記者 金度)

關鍵詞： 特斯拉 中國訂單量 5月銳減 累計召回車輛