9月7日，德國國際汽車及智慧出行博覽會(下稱“慕尼黑車展”)在慕尼黑開幕。這是新冠疫情發生后海外首次舉行的線下頂級車展。本屆車展共吸引了超過700家來自全球的整車制造商、零部件供應商和信息技術商參加，展示了眾多碳中和、數字化最新產品和未來交通解決方案。由于紐約車展因疫情取消，此次車展也可能是今年碩果僅存的海外線下頂級國際車展。

新能源亮點紛呈

電動化在慕尼黑車展上尤其令人矚目。主辦方德國汽車工業聯合會主席希爾德加德·穆勒表示，舉辦展會旨在尋求更好的方案解決未來交通需求，尤其是有助于實現碳中和目標的方案。

德國奔馳帶來多款展示前瞻性設計理念及超前科技配置的概念車，涵蓋各種車型。奔馳EQB是一款緊湊型純電SUV，將在歐洲以及北美等主要市場推出;奔馳EQE轎車配備90.6kWh電池，續航里程為410英里，使用快速直流充電器電量從10%至80%僅需31分鐘，計劃在中國生產，或于2022年投產;奔馳EQG概念車是經典的G級越野車的純電版車型，使用四個靠近車輪安裝的電動機，每個電機都能獨立運行，奔馳計劃在2022年或2023年內正式推出量產版的EQG;奔馳EQT是奔馳與雷諾、日產和三菱合作開發的產品，是純電動家用MPV。

梅賽德斯-邁巴赫旗下推出的首款純電SUV車型也首發亮相，計劃在2022年內正式推出。

大眾ID。LIFE概念車定位為面向城市環境的純電動小型車。而Grandsphere概念車的內外造型都體現出奧迪在電動化時代中最前沿的汽車設計。該車由兩個電動機提供動力，搭配容量為120kWh的電池，續航里程超過750公里。

法國雷諾發布了旗下第二款純電跨界SUV——Megane E-Tech，與日產旗下Ariya車型共同基于CMF-EV平臺打造，采用了相同的動力總成，分別配備了40kWh和60kWh電池組。

現代IONIQ 5在新能源元素方面的亮點是可選配的太陽能車頂，可以收集太陽能并傳遞給電池組作為車輛的電能來源。

新能源車配套產品也有亮點閃現。西班牙的沃博克斯(Wallbox)帶來了最新推出的HYPERNOVA充電樁，可在15分鐘內為一輛電動車完成充電。這款產品預計將在2022年下半年實現量產和交付。德國博世則發布了全球首款電動汽車充電線纜，無需使用充電盒，即可接入230伏電源插座充電。

演繹智能環保理念

智能網聯、共享出行、舒適、安全、環保也是本屆慕尼黑車展凸顯的元素。

大眾計劃在2030年實現完全自動駕駛汽車，ID.Buzz是其首個自動駕駛版本，可以用作網約車服務，載客運貨都可完成，預計到2025年可以在集團總部部署無人駕駛服務。

大陸航空帶來汽車超級計算機和自動駕駛技術，提供智能移動解決方案，打造無縫、無障礙和創新的移動體驗，亞馬遜等科技巨頭則通過云服務與大陸航空合作;汽車展商與博世、谷歌、Netflix等合作，展現數字化體驗;奔馳創新性地將賽車運動的技術引入日常量產汽車中;博澤以“智能舒適”為主題展示創新可持續的全新出行理念。

寶馬集團展示的BMW i循環概念車則把環保理念演繹到極致，為觀眾描繪了2040年未來智慧城市中的出行工具。該車100%由再利用材料和可再生原材料制造，整輛車均可回收，是一款真正的綠色汽車。此外，大眾ID.LIFE概念車、現代IONIQ 5等車型，在車漆和內飾用料等方面也盡可能用到了可回收材質設計。

中國品牌集體亮相

中國品牌也集體出現在本屆慕尼黑車展上。業界認為，“出海”參展有助于中國車企拓展歐洲新能源汽車市場空間。

華為首次作為智能汽車部件供應商推出創新的智能汽車解決方案和零部件亮相該展。長城汽車旗下WEY品牌帶來了向歐洲用戶交付的首款插電式混動車型摩卡(Coffee 01)PHEV，該車有超長續航里程、智能駕駛、智能座艙，預計2021年底開始接受預訂，2022年上半年首批陸續交付。同是長城汽車旗下的歐拉品牌也發布了自己的歐洲戰略：未來兩年將為歐洲用戶提供超過5款新能源智能車型。

中國造車新勢力企業小鵬汽車、蔚來汽車等也通過虛擬參展等方式亮相本屆車展。其中小鵬汽車的參展主題為“Intelligently Moving Your World”，在線上展廳對全系列產品作技術展示，突出小鵬汽車“智能”的核心科技，以產品力表達未來交通探索者對出行的思考與理解。

(記者 周武英)

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