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新車市場供給不穩 二手車價格水漲船高

2021-09-16 15:53:54    來源:每日商報

“一年以內準新車原值回購”,杭城部分豪華4S店的官方認證二手車,近日推出了此項活動,對于想要置換的車主來說,條件非常誘人。不僅如此,在二手車市場上,一些緊俏的熱門車型更是出現了二手車價格比新車還要高的“魔幻行情”。

在業界看來,此番二手行情高漲主要是受到芯片短缺、產能不足、新車貨源緊張等因素的影響。新車市場供給不穩,部分車型終端提車周期變得遙遙無期,讓部分消費者開始轉向二手車市場,同時一些車主延期置換,導致二手車車源進一步緊張,因此價格也水漲船高。

一年內開票價回購寶馬

“如果去年買了BBA的車型,開了一年公里數不多,現在轉賣還能賣出原車價,甚至更高。”這兩天,杭州一家寶馬4S店的二手車部工作人員在朋友圈分享了這么一條動態。而在這條動態之前,甚至還推送“開票價回購寶馬”的官方活動。

根據該官方活動的信息顯示,針對2020年1月1日起后出廠上牌的寶馬3系、5系、X3車型,若公里數在2萬公里以內,符合寶馬認證二手車標準,經檢測無事故、無結構性損傷,可按開票價回購。

“由于芯片短缺,現在終端車源很緊張,已到了不得不這么做的地步。去年寶馬3系、5系新車的優惠普遍還有10到13個點,如今已平價銷售甚至無優惠,且新車要等兩個月以上。因此,很多人開始轉向二手車。”該工作人員給記者算了一筆賬,以寶馬325i運動版為例,指導價為34.53萬元,去年購買能優惠3.5萬元左右,購置稅3萬元左右,如今平價回購,原有優惠價格與購置稅價格“剛剛打平”,甚至還能小賺一筆。

受行情影響,除了寶馬,奧迪官方認證二手車也開始對奧迪A4L、A6L、Q5L進行原值回購,雷克薩斯ES200、ES300h、RX300也有類似的活動,適用車型的上牌區間及公里數各店根據其實際情況有所不同。

業內人士認為,一般選擇出售一年以內準新車的客戶大都有置換需求,而在新車普遍需要等待的行情之下,車主可能會選擇延后出售舊車。對4S店而言,原值回購的成效并不一定會馬上顯現。

坦克300等爆款新車轉手即賺兩萬元

如果說寶馬開了一年轉手不虧已算“小賺”,那么某些“爆款”新車出售更是“獲利頗豐”。現在市場上炙手可熱的坦克300,在訂單保障與芯片供應短缺的雙重壓力下,在二手車市場上成了搶手貨,一出手便能賺上萬元,這款車因此也被不少網友戲謔為“汽車界的理財產品。”

“買來21萬多,現在二手車交易平臺的報價在24萬多,去掉平臺的利潤,我這邊大概還能賺1萬多。”坦克300越野版2.0T征服者的車主李先生稱,目前車開了不到半年,跑了不到1萬公里。對此,記者也查詢了各大二手車交易平臺,目前報價基本在24萬元—26萬元,與同款車型的新車含稅價高出1萬-3萬元不等。

除此之外,如今出售坦克300的“訂單”也能大賺一筆。陳先生于數月前花費1萬元定金獲得兩個坦克300的新車訂單,在二手交易平臺上將兩個訂單以5萬元的價格售出,單個訂單平均獲利2萬元。此外,同樣主打越野能力以及硬派外觀的路虎衛士,目前也出現了二手車價格比新車高出數萬元的情況。

這種二手車價格比新車還貴的“魔幻行情”,未來可能還將持續很長一段時間。有業內人士表示,新車提車遙遙無期,芯片的問題若得不到解決,越來越多本想購買新車的消費者開始轉向有現貨的二手車市場,無論是準新車還是二手車,車源將更加緊張,價格也將進一步水漲船高。

(記者 郭雨昕)

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