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【世界快播報】車圈“學霸”的硬實力,奔騰B70參評C-NCAP得分90.3%

2022-08-12 09:42:22    來源:搜狐汽車

在C-NCAP公布的最新一期碰撞測試中,奔騰B70以90.3%的綜合得分得到五星安全評價,這個成績也是歷史上極為罕見的高分,可謂是汽車圈的“學霸”。

C-NCAP有3大安全測試項目,其中乘員保護項目以碰撞測試為主,奔騰B70綜合得分率為92.8%。


(資料圖片)

正面40%偏置碰撞測試,是模擬對向車輛相互碰撞的場景,也是最常見的交通事故之一,奔騰B70單項得分16.259(滿分20分)。

測試是以時速64公里/小時完成碰撞,奔騰B70的A柱、車廂結構完整,車門能正常開啟,安全氣囊彈出及時并能準確接到假人避免傷害頭部和胸部。

現實中這種場景通常出現在城市道路、國道,車速一般不會超過70公里,而且剎車介入之后,碰撞瞬間的車速還要低于測試時的64公里/小時。不難看出,在現實場景中一旦奔騰B70和對向車輛發生碰撞,可以對乘員起到完美保護,將傷害降至最低甚至是零傷害。

100%完全正面碰撞,一般出現在和前車追尾的場景中,這個環節奔騰B70的得分是19.04分(滿分20分)。奔騰B70獨有的“雙E”環形車身結構,“超硬”車體結構熱成型鋼占比高達22%,“超多”整車高強度鋼占比高達76%,“超高”屈服度材料強度大于1500MPa。如果不慎和前車追尾,奔騰B70可以通過多個承力模塊,將沖擊力重重分解削弱,保護車內乘客。

側面碰撞一般出現在十字路口,也是交通事故中最危險的場景之一。奔騰B70在這個環節得分19.876分(滿分20分)。

看到這里已經無需擔心奔騰B70的安全性了,因為側面碰撞曾經讓一些同級合資車型也折戟C-NCAP。

在最后一項座椅鞭打測試中,奔騰B70得分4.278(滿分5分)。這個項目考驗的是車輛在發生追尾碰撞后座椅對乘員的保護。奔騰B70同樣表現優秀,座椅沒有出現位移、變形的現象。

奔騰B70不止車身牢固堅硬,它還有14項ADAS主動安全系統,以及經過51次優化,能保護兒童、成人頭部和腿部的行人保護設計。可以說,奔騰B70做到了從被動到主動,從內部成員到外部行人的全方位安全。

總結:

C-NCAP碰撞測試是對市面車型的安全實力展示,它測評的也不僅僅是一臺車,而是考驗車企的研發、制造、組裝、管理等綜合能力,以及作為企業的良知和責任。奔騰B70再次獲得C-NCAP五星安全評級,成為國產中型轎車唯一兩次榮膺此成績的車型,足夠證明一汽奔騰的匠心和努力。延續三代發展,奔騰B70所沉淀的不僅僅是技術,還有奔騰代表的人文主義。

關鍵詞: 碰撞測試 交通事故 人文主義

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