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湖北日報訊（記者謝慧敏）加氫3分鐘，續航500公里，即使在-30℃的環境下也能快速啟動。近日從武漢經開區獲悉，東風公司已自主開發出了國內首款全功率燃料電池乘用車——東風氫舟H?·e，即將開展示范運營。

2021年，國家重點研發計劃“全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車開發”項目綜合績效評價順利驗收。這就是東風氫舟H?·e。

據介紹，東風氫舟H?·e搭載80kW燃料電池系統，加氫3分鐘，續航里程能達到500公里；百公里耗氫量僅為0.751千克?？萍疾扛呒夹g研究發展中心表示，該車整車性能達到國內領先、國際先進水平，具有廣闊的應用前景。

東風公司是國內最早從事燃料電池汽車技術研究的企業之一，在燃料電池技術研發、生產制造與示范運營領域具有較強的科研實力。1996—2000年，東風聯合中科院大連化學物理研究所開發出國內首臺30kW燃料電池示范車EQ640；2005年和2008年聯合武漢理工大學合作開發“楚天一號”乘用車和“楚天二號”中型載客車；2017年相繼推出兩款燃料電池廂式運輸車，并通過國家公告測試，進行商業化推廣。

2018年，東風“全功率燃料電池乘用車開發”獲國家重點研發計劃立項。經過3年攻堅，公司技術中心團隊先后在整車、氫燃料電池系統等方面開展研究，研發了中功率、大功率電堆及燃料電池系統，建立了具有國際先進水平的燃料電池電化學、電堆、系統測試實驗室，開發了國內首款全功率燃料電池乘用車——東風氫舟。該車整車氫氣利用率為95%，通過70MPa帶載安全碰撞，具有低氫耗、高安全特點，性能達到國內領先、國際先進水平。

為加快實現燃料電池領域關鍵技術的自主掌控，東風公司加速氫燃料電池研發布局，在氫能領域推出了氫芯、氫元、氫舟技術品牌。當前，東風公司自主研發的燃料電池系統搭載的產品即將在武漢經開區等地開展示范運營。

從燃料電池核心部件到關鍵總成，從整車開發到示范運營，東風已成為國內領先的掌握燃料電池全技術鏈能力的車企。據了解，“十四五”期間，東風還將開發300kW級以上氫燃料電池產品，實現燃料電池技術行業領先與整車規?；痉哆\營，為我國早日達成“雙碳”目標貢獻東風力量。

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