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網(wǎng)上車市了解到，紅旗正在建設(shè)第三代3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，滿足紅旗高端豪華車型需求，一期量產(chǎn)時(shí)間為2024年，年產(chǎn)能2萬(wàn)臺(tái)，二期量產(chǎn)時(shí)間為2025年，增加產(chǎn)能至3萬(wàn)臺(tái)，首配全新旗艦車型C801、適配C579等車型。

第三代3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大額定功率為280kW（挑戰(zhàn)340kW），最大扭矩為570N·m（挑戰(zhàn)600N·m），較目前使用的二代3.0T V6大幅提升，甚至比保時(shí)捷Panamera 4S搭載的2.9T V6引擎還要強(qiáng)。（車圖來(lái)源網(wǎng)絡(luò)僅示意）

紅旗第三代3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)，采用米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)，350bar直噴系統(tǒng)、雙中置渦輪增壓等關(guān)鍵技術(shù)。產(chǎn)品性能處于行業(yè)領(lǐng)先水平，較二代產(chǎn)品更是有較大幅度提升。其年產(chǎn)能為20,000臺(tái)，相當(dāng)于平均每月將售出約1,666輛搭載V6動(dòng)力的車型。

首搭車型紅旗C801將于2024年量產(chǎn)，作為FME混動(dòng)平臺(tái)首發(fā)車型，新車采用FEEA2.0架構(gòu)，支持L2.5/L3級(jí)別自動(dòng)駕駛。考慮到該車基于混動(dòng)平臺(tái)打造，后期將會(huì)適配電動(dòng)機(jī)，形成插電混動(dòng)的動(dòng)力模式，預(yù)計(jì)其系統(tǒng)綜合參數(shù)要高于2.9T混動(dòng)保時(shí)捷Panamera。

關(guān)鍵詞： 大幅提升 系統(tǒng)綜合 網(wǎng)上車市