哈弗大狗是一款非常成功的車型，叫好又叫座，而且盡管上市已經有些時間，但是熱度不減，我看它在上個月仍然取得了月銷超1萬輛的成績。

事實證明，哈弗大狗這種新品類SUV確實深受消費者的喜愛，所以，哈弗酷狗也來了，乘勝追擊么。

(資料圖片僅供參考)

我本以為酷狗只是大狗的子版本而已，不過，并不是那么回事，酷狗有和大狗很類似之處，也有差異很大的地方。比如，這兩款車的軸距就不一樣，大狗是2738毫米，酷狗是2710毫米。

另外，大狗有1.5T和2.0T兩種排量的發動機可供選擇，酷狗雖然也有兩款發動機可供選擇，但均是1.5T發動機，只是分高低功率的不同。

簡單從這兩點來看，酷狗絕不是大狗拉皮。而且，酷狗在設計上也與大狗做出了較大區分。酷狗采用非常干練的硬朗線條勾勒，棱角分明、鋒芒畢露，視覺上很堅挺。

同時，它又采用了諸多細節讓自己更具年輕時尚氣息。舉幾個例子：一，星光十字大燈，據說為打造酷狗的車燈系統，哈弗投入了1000萬資金，為的就是能讓“酷狗的眼睛”吸引你的眼睛。

二，懸浮式車頂，它在讓車身顯得很靈動的同時也讓車側看起來非常修長。三，輪轂，官方取名之追風逐影輪轂，個人覺得，年輕人應該會很喜歡。

當然，酷狗的車身涂裝也非常具有青春氣息。

和外觀一樣，酷狗的內飾基調也比較硬朗，同時在細節上不乏精致感的呈現。精致感很好理解，看旋鈕、門板裝飾這些設計就能看得出來。

其實，相比所謂的設計觀感，酷狗的內部配置更能打動年輕消費群體。作為90后，我對酷狗音樂還是有很強的情感的，小時候經常用它聽音樂。而同名的哈弗酷狗在聽音樂這件事上，有大招。它搭載了哈弗聯合JVC品牌打造的音響系統，千瓦級功放、16個通道、總計擁有18個揚聲器，通過1中置、4高音、4低音、2中音、2頂棚3D、2頭枕、2環繞、1重低音，形成立體式環繞聲場。

酷狗還在前排座椅搭載了雙激振器，還有可隨音樂節奏律動的64色氛圍燈，玩音樂玩出花了。

有意思的是，哈弗酷狗和酷狗音樂還真牽手了，據了解，二者將聯手推出“酷的二次方”音樂夢想計劃，給有音樂夢想的年輕人搭建一個用音樂交流和表達自我的平臺，在酷狗音樂APP對他們的原創音樂進行線上發行和推廣，共同幫助那些有原創音樂才華、堅持追夢年輕人實現音樂夢想。

同時，雙方還將共同打造“酷FUN現場”音樂巡游計劃， 這個月的22-28日，“酷FUN現場”首站就將登陸上海。

對于哈弗酷狗的車主有什么具體福利嗎？也有。未來，酷狗音樂將為哈弗酷狗的車主提供正版音樂以及獨家的蝰蛇音效，將哈弗酷狗的揚聲器硬件、聲音調校與酷狗音樂正版音樂資源、數字音樂技術、音效進行適配整合。

還有一個配置我超級喜歡，那就是酷狗的無線充電。劃重點：酷狗的無線充電功率高達50瓦，行業最大功率。在酷狗上給手機充電，你就是最快的崽。

在年輕人熱衷的智能駕駛領域，酷狗全系標配L2智能駕駛輔助系統，搭載ACC、AEB、交通標志識別、360度全景影像、透明底盤等功能，雖然算不上頂尖，但和同價位車型相比，所提供的配置也是相當豐富的。

而在駕控領域，酷狗的一些能力也可圈可點。首先，它的離地間隙高達196毫米，頂配車型搭載智能適時四驅，越野底子是有的。

另外，酷狗的1.5T發動機分高低功率版，低功率版最大功率150馬力，峰值扭矩218牛·米；高功率版最大功率184馬力，峰值扭矩275牛·米，均匹配7速濕式雙離合變速箱。

酷狗全系售價區間為12.38-14.98萬，而大狗全系售價區間為11.99-16.79萬，完整覆蓋了酷狗的售價區間。所以，要問酷狗的競爭對手是誰，很顯然就是大狗。

那么，酷狗和大狗該怎么選呢？個人認為，拋開設計這種主觀感性的因素，如果酷狗的音響系統和無線充電對你有強烈的吸引力，那么選擇酷狗沒有錯；如果你對動力有追求，則選大狗，因為大狗起步就是高功率版的1.5T發動機，而且提供2.0T發動機的版本。

最后，我也想問一句，哈弗什么時候會推出狼狗？

關鍵詞： 最大功率 音響系統