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精選!小鵬理想零跑“踩雷”,自動(dòng)駕駛是個(gè)“坑”?

2022-08-15 17:40:58    來(lái)源:搜狐汽車(chē)

近日,汽車(chē)自動(dòng)駕駛的相關(guān)功能一直處于風(fēng)口浪尖上。無(wú)論是特斯拉還是造車(chē)新勢(shì)力,都已經(jīng)在此栽了跟頭,網(wǎng)絡(luò)對(duì)此口誅筆伐的背后,是對(duì)自動(dòng)駕駛的信任危機(jī)。小鵬理想零跑“踩雷”,自動(dòng)駕駛是個(gè)“坑”?


(相關(guān)資料圖)

8月11日,一段“小鵬P7在高架上撞人”的視頻登上了熱搜。事故中的小鵬P7車(chē)主開(kāi)啟了LCC道路居中輔助功能,該功能可實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別并實(shí)現(xiàn)避讓、跟車(chē)距離合適,防加塞能力強(qiáng)、剎車(chē)舒緩、加速平順等功能。這將小鵬輔助駕駛推上了風(fēng)口浪尖。

日前,浙江梁先生的侄子在駕駛小鵬汽車(chē)時(shí)發(fā)生交通事故,車(chē)輛沒(méi)有明顯剎車(chē)痕跡,發(fā)生碰撞后,氣囊并未彈出,引起家屬質(zhì)疑。行車(chē)記錄儀拍下的視頻顯示,駕駛員在行駛途中逐漸偏離車(chē)道,最終導(dǎo)致車(chē)輛撞上隔離欄。最終查明真相,事發(fā)時(shí)車(chē)輛未開(kāi)啟駕駛輔助功能,屬于手動(dòng)駕駛狀態(tài)。

8月8日,一輛理想ONE在某高速路段以77公里/時(shí)的車(chē)速行駛在最左側(cè)車(chē)道。隨后,最左側(cè)車(chē)道前方出現(xiàn)了一輛打著雙閃且停在路邊的工程車(chē)輛,而理想ONE徑直撞上該車(chē)輛。

理想官方回應(yīng) “用戶(hù)是開(kāi)啟了NOA(導(dǎo)航輔助駕駛)功能,但用戶(hù)一直處于脫手情況也就是沒(méi)有握方向盤(pán)。此外這個(gè)事故時(shí)超出了2021款理想ONE的ADAS的工作范圍(靜止車(chē)輛)。”

據(jù)“1818黃金眼”報(bào)道,近日,沈海高速溫州蕭江路段,一輛零跑電動(dòng)車(chē)毫無(wú)制動(dòng)措施,徑直追尾前車(chē),把前車(chē)頂出了幾十米, 兩車(chē)均有一位女士受到輕傷。駕駛員介紹說(shuō),車(chē)子才買(mǎi)來(lái)一個(gè)月左右,當(dāng)時(shí)是“半自動(dòng)”駕駛,車(chē)輛自己撞了上去。

8月10日,Green Hills Software首席執(zhí)行官丹·奧多德(Dan O‘Dowd)發(fā)布一個(gè)特斯拉FSD的測(cè)試視頻,視頻中開(kāi)啟FSD模式的特斯拉在遇到兒童身形大小的人體模型時(shí)并未剎停,而是徑直撞了上去,并造成了損壞。丹·奧多德直言“特斯拉FSD有致命的威脅。”

值得關(guān)注的是,因自動(dòng)駕駛涉嫌虛假宣傳,特斯拉在美遭到指控。

汽車(chē)智能化是行業(yè)大熱賽道,無(wú)智能不電動(dòng)成為行業(yè)共識(shí)。對(duì)于自動(dòng)駕駛,連剛開(kāi)始造車(chē)的雷軍都是苦苦追求,小米汽車(chē)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目一期投入33億元,團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過(guò)500人。

但是,現(xiàn)實(shí)是汽車(chē)自動(dòng)駕駛,智能輔助駕駛?cè)匀惶幱诎l(fā)展初期,大多處于L2級(jí)別,很多自動(dòng)化的功能并不能覆蓋所有場(chǎng)景。

以上出現(xiàn)問(wèn)題的案例中,有的是因?yàn)橹悄荞{駛未打開(kāi),有的是車(chē)主分神或者并未將手放在放在方向盤(pán)上。既有技術(shù)本身不完善,再加上車(chē)主駕駛不當(dāng),最終導(dǎo)致了車(chē)禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生。智能技術(shù)需要與駕駛員“磨合”,才能起到智能安全駕駛效果。

目前,輔助駕駛?cè)匀恢皇亲鳛轳{駛員駕駛車(chē)輛的輔助工具,并不能代替駕駛員做決定。最近集中出現(xiàn)的智能駕駛車(chē)禍?zhǔn)鹿剩屪詣?dòng)駕駛相關(guān)功能遭遇信任危機(jī)。但在投資者眼里,這并不可怕甚至是很香。

有著雷軍的入坑,也有小鵬汽車(chē)與阿里聯(lián)手打造自動(dòng)駕駛智算中心,馬斯克將于今年9月30日的AI Day將會(huì)呈上有關(guān)FSD(完全自動(dòng)駕駛能力)的驚喜。車(chē)企在依靠自動(dòng)駕駛技術(shù)提高產(chǎn)品附加值同時(shí),也要盡到提醒車(chē)主安全駕駛的義務(wù),同時(shí)要不斷提高和豐富產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力。

關(guān)鍵詞: 風(fēng)口浪尖 安全駕駛 輔助功能

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