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8月15日，上海上氫能源科技有限公司與三一重工、啟航汽車、蘇州金龍啟動戰(zhàn)略合作，協力共創(chuàng)氫能車的研發(fā)生產。此次戰(zhàn)略合作氫能車將搭載上氫120kW燃料電池發(fā)動機，通過高響應速率與良好的動力性實現增效：同時降低陽極功耗，實現經濟降本。上氫還發(fā)布了最新一代上氫燃料電池電堆HYLE E160，其所有零部件（流場、雙極板、密封等）均為自主設計，電堆鉑載量在同類競品中最低（0.2g/kW），電堆體積功率密度達到5.1kW/L。電堆操作條件更“友好”，工作溫度最高可達95℃，大大緩解了發(fā)動機的熱管理壓力。

記者了解到，上氫燃料電池發(fā)動機產品此前已搭載中車、東風等商用車企業(yè)車型，并已經與中車時代電動汽車、上海申龍、上海萬象合作開發(fā)氫燃料客車公交車。公司10kW—120kW 燃料電池發(fā)動機已具備批量化生產能力，產品已通過國家權威檢測機構產品檢驗及認證，技術指標國內領先并填補國內多項空白，實現進口替代。今年下半年，上氫在臨港投資設立研發(fā)中心和氫燃料電池發(fā)動機生產基地，努力打造從技術研發(fā)、產品中試、批量生產到產品檢測的獨立完整的運營系統(tǒng)。

上氫相關負責人介紹，在降本提效的同時，上氫燃料發(fā)動機還通過電堆自加熱的方式實現良好的環(huán)境適應性；陰極流量壓力雙閉環(huán)控制策略，可以保證“即使在高原上也能穩(wěn)定工作”；采用氫空子系統(tǒng)協同控制的方式保障尾排氫的安全性；使用在線阻抗測量技術，實時監(jiān)控電堆內部水平衡狀態(tài)，動態(tài)調節(jié)電堆水含量，同時提高動態(tài)工況下的溫度控制精度，提升系統(tǒng)耐久性。

“我們計劃今年實現燃料電池發(fā)動機產能上萬套，并建成氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測試中心，成為臨港本地化氫燃料動力系統(tǒng)公司。”負責人說，“明年，我們還將全面推進自主品牌電堆的研發(fā)和制造。”

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