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當前短訊!網約車暴露兩大隱憂,資本小心翼翼助推,雙證司機也想翻身?

2022-08-16 15:48:40    來源:搜狐汽車

面對出行市場強競爭的局面,網約車單單轉守為攻是不夠的,還要在互聯網巨頭、造車新勢力站穩腳跟前找到自己的位置。

以T3出行為首的腰部平臺,哈啰、一喂順風車等后來者壓力倍增,僅僅十年時間,網約車賽道上擠滿了新老玩家。

資本不想就此認輸,雙證司機不想半途而廢,可是網約車已經暴露出兩大隱憂。


(資料圖片僅供參考)

一、網約車的隱憂正在暴露

首先說一說共享出行,大家不要忘記網約車只是共享出行的一種,理應是把運力供給和乘客需求完美匹配,結果成了無證司機的“保護傘”。

頭部平臺此前就因為安全問題的爆發,得到了一個狠狠的教訓,不僅錯失“行業老大”的位置,發展速度還變慢了很多。

其次說一說盈利挑戰,網約車平臺努力了快十年,還是交不出一個令資本滿意的答案,親眼目睹共享單車集體“翻車”后,更是后背發涼。

虧損可以是暫時的狀態,但不能是常態,否則資本就是“竹籃打水一場空”的主人公,或早或晚會撤走一切支持。

二、資本出手沒以前闊綽

據悉享道出行剛剛完成超10億元B輪融資,并且估值接近七百億左右,這算是網約車行業難得聽到的好消息。

可能會有人說才十億,不就是一場“補貼戰”的事,以前都是幾十億幾十億往里面砸錢,是的,那都是以前,現在資本的心思全在自動駕駛那里。

話說回來,資本出手確實沒以前闊綽,可能是害怕網約車平臺盈利挑戰失敗,所有的一切打水漂,可能是考慮到自動駕駛的發展潛力更大。

總之,資本在網約車背后小心翼翼助推,萬一能在下半場中取得不錯的成績,那是最好,萬一不能,那也沒有什么太大的影響。

三、雙證司機就等著翻身

雙證司機倒是沒有想那么多,只管著沒有無證司機搶食優質單,努力感受網約車平臺的寵愛,反而比之前跑的更起勁。

有多少人等著網約車平臺之間展開激烈競爭,加大獎勵和補貼力度?有多少人等著下一波紅利翻身?雙證司機等了太久!

雖然網約車的隱憂正在暴露,資本并沒有真正回心轉意,但是不影響雙證司機跑單,也不影響雙證司機“月入兩萬”。

訂單量已經有了起色,雙證司機算是放下心里的石頭,打起精神跑單,就算不把之前的補回來,也要沖刺“月入三萬”的夢想。

網約車變了,又好像沒變!

跑單不是一件容易的事,真應該多聽聽過來人的經驗之談,新入行的司機糾結跑哪個平臺,比如曹操出行、陽光出行、一喂順風車……大家有沒有什么建議?

關鍵詞: 小心翼翼 自己的位置 安全問題

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