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天天快看點丨寧德時代投資匈牙利建廠,主攻產品以及最大客戶是?

2022-08-16 20:32:30    來源:搜狐汽車


(資料圖)

盡管近期美國參議院通脹削減法案通過,其中的限制明顯要降低,北美電動車產業鏈對于中國電池的依賴,造成諸多品牌不小的壓力。

而日前全球電動車電池供應商龍頭 CATL 寧德時代宣布,計劃投資 73.4 億歐元,要在匈牙利 Debrecen 新建 100 GWh 電池工廠以供應歐洲市場所需,供應客戶如奔馳、寶馬、Stellantis 和大眾,而奔馳也相繼宣布擴大與寧德時代合作關系。

奔馳純電車 EQA、EQB 采用 LFP 電池

現今因原物料價格持續高漲且供應鏈不穩,不少電動車品牌轉而投向成本較低的 LFP 磷酸鐵鋰電池,2021 年 10 月底 奔馳AG 執行長 Ola Kallenius 受外媒采訪時表示,因部分金屬價格飆升,2024 年、2025 年即將問世的純電車 EQA、EQB 將采用 LFP 磷酸鐵鋰電池,可見奔馳采取與特斯拉相同策略,于入門級電車搭載 LFP 電池以減少電車成本。

奔馳將成為 CATL 新建匈牙利工廠,初始產能訂單量最大的合作伙伴

奔馳和寧德時代從 2020 年開始合作,奔馳負責開發與采購的 CEO Markus Sch?fer 表示,奔馳將成為第 1 個從 CATL 新建匈牙利工廠啟動后,初始產能訂單量最大的電池供應合作伙伴,但確切數據尚未公布。

寧德時代北美建廠恐暫緩,但全球市場布局腳步并未變緩

先前寧德時代曾公布,從 2026 年開始于北美地區建造電池工廠計劃,7 月初福特也宣布將在其美規電動貨卡和 SUV 中使用來自寧德時代的 LFP 電池,而近期彭博新聞透露,寧德時代將暫緩這項計劃,但目前寧德時代尚未正式證實此消息。

寧德時代除了推出 LFP 電池,日前也證實將在 2023 年上市 M3P 電池,據了解其成本將比 LFP 電池更低,還有已正式發表的 CTP 3.0 麒麟電池。綜觀全球電動車市場來看,盡管受到美國政策的壓力,但短期內要將全球市占率達 1/3 的寧德時代拉下寶座,恐怕很難。

關鍵詞: 鐵鋰電池 合作伙伴

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