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據(jù)筆者分析，除了舒適空間大空間之外，榮威iMAX8的超強動力和超高的燃油經(jīng)濟性，同樣是其顯著的差異化優(yōu)勢之一。搭載了上汽藍芯全新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動機的榮威iMAX8，憑借著最大功率172Kw，最大扭矩360N·m遠超同級MPV車型的動力表現(xiàn)，不僅消除了人們對于MPV車型普遍動力偏弱的詬病，更讓駕駛者做到了“角色”的轉變。

可以說，榮威iMAX8的駕駛者，不再只是“司機”的角色，更是全家人歡樂出行的領航員。此外，榮威iMAX8匹配了愛信最成熟的8AT變速箱，不僅駕駛起來換擋絲滑平順，同時還能獲得低至8.4L的百公里綜合油耗。當然，減少了加油的頻次，降低了因為油費而產生的成本，讓歡樂大家庭出行更加舒心愜意。

最后要說的是，榮威iMAX8搭載的BD-EPS高級轉向系統(tǒng)，是博世全新的第三代帶傳動滾珠絲杠電子助力轉向系統(tǒng)，與寶馬5系同平臺結構設計，電動伺服系統(tǒng)采用更靠近輪胎位置的布局，具有轉向精準、助力能力強、安全可靠等優(yōu)勢，在給駕駛者帶來靜謐駕駛體驗的同時，實現(xiàn)隨速可變助力轉向，駕駛手感還是相當不錯的，這對開車的“奶爸”而言，無疑也是一大福音。

關鍵詞： 助力轉向 伺服系統(tǒng) 轉向系統(tǒng)