盡管如今是新能源汽車的時(shí)代，但由于純電車型和燃油車型的動(dòng)力差異，讓很多追求性能的消費(fèi)者，一直對(duì)純電車型存在偏見，也正是這種原因，讓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中出現(xiàn)了一個(gè)聲音“純電無操控”。但是，極氪001的出現(xiàn)，將以一己之力打破人們對(duì)于純電車型的偏見，那么它是如何做到的呢？接下來，我們就來一起看看。

你的極速只是極氪001的起漂點(diǎn)

【資料圖】

極氪001在8月10日以207.996km/h的成績(jī)完成了一項(xiàng)壯舉，而這項(xiàng)壯舉便是“電動(dòng)車最快漂移速度挑戰(zhàn)”。從數(shù)據(jù)便可以感受到，極氪001強(qiáng)大的動(dòng)力性能，要知道，哪怕是燃油車一般最高時(shí)速也很難上到200km/h，更別說在漂移的時(shí)候了，但極氪001它就是做到了，并且還將這項(xiàng)成績(jī)做到了極致，榮獲了吉尼斯世界紀(jì)錄。與此同時(shí)，極氪001還以49.05秒的成績(jī)完成了另一項(xiàng)世界紀(jì)錄，這項(xiàng)世界紀(jì)錄不僅要求車輛在不能超過一分鐘的時(shí)間內(nèi)，完成50個(gè)間距15.2米的繞樁挑戰(zhàn)，途中還不能碰到障礙物，可見這項(xiàng)紀(jì)錄也是非常困難的，但極氪001仍然以自身卓越的操控性能，以優(yōu)異的成績(jī)打破了這項(xiàng)紀(jì)錄，成為了名副其實(shí)的吉尼斯世界紀(jì)錄雙料王。

光有爆發(fā)還不夠，持久才是真

極氪001之所以能夠達(dá)到207.996km/h的漂移速度，離不開它的極限爆發(fā)力。該車搭載了高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，其由兩臺(tái)高性能永磁同步電機(jī)，并且每個(gè)電機(jī)都可以輸出200kW的最大功率，同時(shí)這兩臺(tái)電機(jī)還采用了均勻分布的布局，這樣做不僅可以讓車輛的車身重量更加平均，并且還讓極氪001的最大輪端扭矩達(dá)到了7680N·m，正是這樣的強(qiáng)大性能，讓該車擁有了3.8秒的零百加速度，足以媲美市面上百萬級(jí)別的性能跑車。

而強(qiáng)大的爆發(fā)力不足以支持極氪001完成上述兩項(xiàng)艱巨的任務(wù)，因?yàn)閮身?xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄更多的是需要持久力。得益于極氪001的永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，其在行駛到160km/h的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到16500rpm/min，讓該車的動(dòng)力源源不斷，始終處于頂峰，同時(shí)，極氪001還配備了8層發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可以讓電機(jī)滿槽率提升70％，可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)97.86％的極高電機(jī)功率，讓電機(jī)的熱衰減降到了最低，從而保障電機(jī)的持續(xù)加速性能，讓動(dòng)力更加持久。

精準(zhǔn)操控，讓車身更穩(wěn)

“電動(dòng)車漂移最快挑戰(zhàn)”的吉尼斯世界紀(jì)錄是靠速度取勝，那么“電動(dòng)車最快繞樁挑戰(zhàn)”吉尼斯世界紀(jì)錄靠的便是極氪001的精準(zhǔn)操控，以及穩(wěn)定的車身。該車采用了寬體低重心的底盤設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)讓極氪001的前后荷軸比達(dá)到了50:50，再加上可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，以及智能四驅(qū)系統(tǒng)，讓該車的最小轉(zhuǎn)彎半徑可以達(dá)到5.9m，讓極氪001在極速連續(xù)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，更加得心應(yīng)手，畢竟誰不喜歡一輛“指哪打哪”的純電車呢？此外，極氪001的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了40000N·m/deg，并且還搭載了高性能底盤懸架系統(tǒng)，讓極氪001不僅剎得住，同時(shí)也有強(qiáng)大的可控性和穩(wěn)定性。

軟硬件協(xié)同，打造極氪式操控

當(dāng)然，極氪001除了硬件上扛得住，軟件上也是當(dāng)仁不讓的。該車采用了極氪智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和智能dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，通過該車的7個(gè)核心控制器指揮33個(gè)智能驅(qū)動(dòng)硬件，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的完美掌控。此外，極氪001僅需0.4秒便可實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)的智能切換，而這一切都要?dú)w功于“極氪閃電切換系統(tǒng)”，為用戶提供全場(chǎng)景的用車體驗(yàn)，同時(shí)極氪001還提供有三種驅(qū)動(dòng)模式，聯(lián)動(dòng)6大ECU，再根據(jù)車身18個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制動(dòng)能回收，保證了車輛的續(xù)航里程，讓用戶的出行更有保障。

結(jié)言

極氪001是極氪汽車旗下的一臺(tái)豪華獵裝轎跑，它雖是一款純電動(dòng)車，但是卻憑借著自身卓越的操控性能，以自身優(yōu)越的成績(jī)首創(chuàng)了兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，用事實(shí)去打破了人們對(duì)于純電車型的偏見，讓“電車無操控”成為無稽之談，同時(shí)它3.8秒的百公里加速成績(jī)，放在目前國(guó)內(nèi)的30萬級(jí)汽車市場(chǎng)中，也是天花板級(jí)的存在，甚至在操控性能和機(jī)械素質(zhì)方面能夠媲美百萬級(jí)的純電跑車，可見極氪001的操控性能還是值得信賴的。此外，極氪001在智能化科技方面也搭載了很多，強(qiáng)大的性能與智能化科技的協(xié)同，讓極氪001打造出了一個(gè)全新的操控方式，它就是“極氪式操控”。

關(guān)鍵詞： 世界紀(jì)錄 漂移速度 轉(zhuǎn)彎半徑