縱觀國內中高級轎車市場我們不難發現，談到商務我們會想到帕薩特，談到舒適我們會想到天籟，但當談到這個級別的常青樹時，我們無論如何也繞不開一臺雅閣。

自1999年第六代雅閣車型進入中國市場以來，雅閣歷代車型憑借全球同步的高品質，長期在B級車市銷量排行中強勢霸榜。如今，廣汽本田雅閣用戶交付已突破300萬輛，雅閣全球銷量已超過2200萬輛，全球每十位雅閣車主，就有一位來自中國。

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對于一臺1999年就被引入中國的本田旗艦車型而言，雅閣對于中國汽車市場所具備的引領性早已不局限于產品層面，在顛覆用戶用車體驗的同時，隨著雅閣而來的還有革命性的先進技術、銷售模式、營銷體系與用車文化。正是這些，讓雅閣締造了300萬用戶的銷量神話，也讓雅閣擁有了屬于自己的“神車現象”。

| 起步，就與世界同步

24年前，廣汽本田作為國內汽車合資企業排頭兵落地中國華南經濟要地。彼時的中國汽車市場前景尚不明朗，一眾歐洲車企對中國仍在試探性投放產品，中國汽車市場亟待新興力量的介入，桑塔納、捷達、富康早已經令中國消費者“審美疲勞”。就在此時，擁有最先進汽車技術的Honda全球戰略車型第六代雅閣成為了這個市場所渴望的、久違的“新鮮感”。

“起步，就與世界同步”成為在當時最令人印象深刻的廣告語。

從第六代雅閣開始，廣汽本田用全球同步迭代開啟了中國汽車市場的新時代，在此之后，中國消費者終于可以第一時間享受到其領先同級的技術和高價值的產品魅力，這也讓雅閣憑借全球同步的高品質，順利成為中國汽車市場中高級轎車的風向標。

1999年，隨著雅閣的投產，全國第一家四位一體特約銷售服務店正式掛牌開業，廣汽本田不僅帶來全球同步車型，更給國內消費者帶來世界領先的服務體驗，而率先實行“整車三年/十萬公里”保修政策，更實現中高級轎車市場前所未有的創舉。

與世界同步的優秀品質，領先世界的服務體驗，讓第六代雅閣上市僅一年銷量便達到3.2萬臺，連續5年供不應求，截止到2002年六代雅閣停產時，累計銷售已經到了13萬輛。第七代、第八代以及第九代雅閣的推出，進一步實現了消費者移動夢想的升級需求。

| 技術的締造與引領

作為一款全球車型，雅閣從1976年第一代誕生，到第十代熱銷全球，共歷經46年進化。而第一代雅閣“應對能源危機，探求人車和諧”的誕生背景和造車理念為今后每一代車型的進化奠定了根基和方向。

在智能化層面，1981年，第二代雅閣搭載了世界上第一套真正意義上的車載導航系統Electro Gyrocator，它的誕生為之后的導航系統奠定了基礎。到了第四代雅閣，日規車型提供導航系統，由慣性導航系統變成了現如今的GPS導航。2015年，本田發布了第一代Honda CONNECT智導互聯系統，實現了車聯網。2021年Honda CONNECT 3.0智導互聯正式發布。

全新雅閣搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，不僅支持自然語音識別，更支持在線音樂（QQ音樂）、在線電臺（喜馬拉雅、蜻蜓FM等）、交通違章查詢等功能。導航系統支持在線/離線混合導航、用戶行動預測功能，同時還支持通過手機將導航信息發送到車機、最后一公里導航以及車友組隊功能。與此同時，用戶還可以通過手機實現開關空調、解鎖車輛、查看車輛狀況、查看電子圍欄等功能。

在動力層面，本田總是將革新的技術運用在新一代雅閣的身上，VTEC系統、i-VTEC、地球夢科技、i-MMD混動系統、相容性車身技術、Honda SENSING安全超感等技術伴隨著雅閣的成長與進化。不斷進行的革新和突破，構成了雅閣強大的市場競爭力。

從第一代雅閣的CVCC發動機到第二代雅閣搭載的全球首套車載導航系統Electro Gyrocator，從第三代雅閣在前驅車型中首次采用四輪雙橫臂式獨立懸掛系統到第五代雅閣采用2.2L VTEC發動機，再到第六代雅閣加入智能防盜啟動鎖止系統、第七代雅閣2.4L雙頂置凸輪軸i-VTEC發動機、第八代雅閣首次使用本田ACE安全車身，第九代雅閣充分展現Honda FUNTEC技術精髓，直至第十代雅閣融合先進的智導互聯科技，幾乎每一代雅閣都在所在的年代扮演了技術“領潮兒”的角色。

縱觀中國汽車市場發展，中國汽車用戶對于混動車型的消費觀念從近3-4年才開始，在這段時間中，本田i-MMD混動系統無疑對消費觀念的轉變起到了重要作用。從一開始對于混動技術的不信任，到如今成為用戶心目中經濟、高效、品質的代名詞，以及其它車企混動技術對標的模板。本田i-MMD混動技術不僅為用戶帶來了更高品質的用車體驗，同時也側面印證了本田對于汽車市場技術的推動作用。

| 品質口碑成就“絕對自信”

進入中國的23年以來，廣汽本田雅閣也遇到過許多有競爭力的對手，無論是帕薩特、邁騰，還是凱美瑞、天籟，他們都曾經在某個時期對雅閣造成了不小壓力。但隨著消費升級的來臨，消費者在選擇一款產品時早已將不局限于產品這個單一維度，品質、口碑也成為了一款產品形成競爭力的關鍵，而這些恰恰是雅閣如今依然成為年度合資轎車銷冠的?？偷暮诵脑?。

多年來，雅閣不僅在J.D.Power VDS（車輛可靠性研究）耐久性能評選中排名第一、連續三年獲得中國汽車行業客戶滿意度調研結果最佳中型車獎，還蟬聯三年中國新車質量研究SM(IQS)中型高端轎車新車質量第一名、穩居《中國汽車保值率報告》細分市場保值率第一。

安全性方面，第十代雅閣榮獲了2019年度第二批C-NCAP評價車型五星安全認證 。據了解，中國新車評價規程（C-NCAP）是目前國內最全面的安全性能測試標準，自2006年正式實施至今，歷經4次改版，評判標準愈發嚴苛。2018版C-NCAP規則從2018年7月開始實施，堪稱史上最嚴苛的C-NCAP標準。在這種情況下，第十代雅閣延續第八、第九代出色的安全成績表現，出色地完成乘員保護、行人保護、主動安全試驗項目，依舊能獲得五星安全評價，證明了雅閣一如既往的高品質安全實力。

此外，雅閣在各大專業機構的新車質量調研、車輛耐久性能評選、客戶滿意度調研等評價中也都獲得了優秀的成績。

結語：進入中國的23年以來，雅閣帶給市場的絕不僅僅是“突破300萬用戶”的傲人成績，更是依托歷史傳承、技術引領以及優秀品質所形成的“雅閣現象”。這種“雅閣現象”已成為中國汽車市場蓬勃發展的縮影，雅閣所代表的的早已不僅僅是一款中高級轎車產品，而是技術、品質與開創者的代名詞，這也是雅閣能在如今不斷變化升級的汽車市場中依然穩健的重要原因。

關鍵詞： 廣汽本田 導航系統