深圳商報記者 張 妍 周良成

劉育鑾

(資料圖)

電子零部件是智能網聯汽車產業的基石。

從一家瀕臨倒閉的電子音響廠到中國汽車電子行業龍頭企業，深圳市航盛電子股份有限公司通過持續的高研發投入，走出了一條自主創新的高質量發展之路。先后榮獲廣東省政府質量獎和深圳市市長質量獎、深圳市科學技術進步“市長獎”等，是國內汽車電子行業唯一一家被授予“國家認定企業技術中心”的企業、第一家榮獲且兩次獲得“日產全球供應商創新大獎”的企業。

如今，航盛電子產品已覆蓋智能座艙、智能駕駛、智能網聯、新能源汽車控制電子、汽車音響系統等，成為日產、豐田、本田、紅旗、上汽等傳統車企的供應商，更受到小鵬、理想等造車新勢力的青睞。

據統計，航盛電子國內市場覆蓋率達90%，市場占有率達25%，也就是說，在國內道路上行駛的每4輛乘用車里，就有一輛車使用了航盛電子的汽車電子產品，同時正逐步進入國際十大汽車制造公司全球采購體系。

1997年，神龍富康轎車首次采用航盛電子的車載音響，開啟航盛電子逐步占領國內車載信息娛樂系統的時代。時至今日，國內銷售額前20位的車廠中有18家都是其車載信息娛樂系統的客戶，市場覆蓋率高達90%。

在快速發展的第二個10年，航盛電子實現了走出國門、與世界并肩，法國總統座駕配套智能屏訂單就兩次交到航盛電子手中。

標致雪鐵龍集團打造的一款高端車型DS7，同時作為法國總統座駕，設計師提出要配套一款高硬度、低折射率的水滴形智能大屏。航盛電子用了一年半時間，反復試驗，最終以精益求精的產品征服了法國設計師。今年，航盛電子再次接到這款智能大屏改款任務。

“目前訂單已排到2026年。”航盛電子企業發展部總監涂莉娟告訴記者，為了不斷提升產能，航盛全力打造自己的工業4.0全球制造體系，目前80%至90%產品均實現自動化生產，并將在2025年實現全部自動化，成為汽車電子產品的“無人工廠”，實現全產線全流程“數字化”。

緊緊圍繞國家智能網聯汽車路線規劃，航盛電子進行基于視覺、雷達及多傳感器融合的環境感知技術、智能決策技術、車輛協同控制技術等自動駕駛關鍵技術開發，為智能網聯汽車發展不同階段提供適應市場需求、具有市場競爭力的車載傳感器和智能駕駛控制器。

涂莉娟表示，深圳系列政策法規的出臺，將助推深圳智能網聯汽車產業中各板塊的快速崛起、產業鏈上下游活躍度的有效提升，還將推動深圳汽車零部件企業進入高速發展的快車道，推動整個行業的蓬勃發展。讓包括航盛在內的全產業鏈上下游企業更有信心，大力投入研發，實現深圳智能網聯汽車產業鏈自主可控，助力我國從“汽車大國”向“汽車強國”轉變。

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