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被李佳琦掏空了錢包，被劉畊宏掏空了身體”是近日網(wǎng)絡上的熱門文案，隨著消費者對精致生活的需求也來越多樣化，諸如劉畊宏這種“云健身教學”的方式也開始變得受歡迎。從這些“帶貨網(wǎng)紅”的爆火中，也能發(fā)現(xiàn)消費者生活理念的升級——追求健康、豐富的體驗，消費觀念更加全面、立體。所以，在當下的時代里，產(chǎn)品多元化、品質高端化和服務精細化是主要趨勢，也是快速占領市場，得到廣大消費者認可的重要途徑。

在諸如汽車這樣的大宗消費商品上同樣如此，當下，他們將汽車視為“第二個家”，力求達到最像家的駕乘感受。故而，這也對車企提出了更高的要求，眾多車企不斷自我革新迭代，來滿足當下消費者的消費轉變。

作為國貨中的翹楚，一汽奔騰敏銳洞悉時代潮流，構建了無限方程FMA架構，讓產(chǎn)品體驗更高級，以可靠的品質給予用戶安心。目前，世界汽車市場范圍內，提出“架構造車”的企業(yè)寥寥無幾，但實際上，架構造車對車企來說有著重要意義。例如，架構造車可以大大縮短造車周期，利用對已有數(shù)據(jù)的可行性驗證，縮短研發(fā)過程；其次，架構化產(chǎn)品也可以有效共享零部件，減少費用，降低用戶購買成本；架構造車還兼具轎車、SUV等車型的拓展開發(fā)性，有效拓寬產(chǎn)品布局。

此外，在FMA架構中，安全性是最重要的部分，也是支撐起整個用戶價值的基石，在滿足最高安全標準的、具有自主知識產(chǎn)權的“雙E”環(huán)形車身的基礎上，集成了18項安全裝備和23項主動安全技術，可以最大限度地減少事故和保護乘客安全。

目前，F(xiàn)MA架構已廣泛應用于一汽奔騰的產(chǎn)品上，最出類拔萃的莫過于奔騰B70以及T55，做為“新國民雙子星”，二者“守住了十萬級關卡，做到了國民車標桿”，并逐步塑造了一汽奔騰在國民心中最親民的品牌形象。

全新第三代奔騰B70上市接近1年，目前車主反響普遍為動力、空間、配置都表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是在FMA架構加持下，B70達到了底盤穩(wěn)定性與舒適性達的完美平衡，為用戶提供得心應手的駕駛體驗；奔騰T55也是一款顛覆之作，一改奔騰成熟穩(wěn)重的外形設計，展現(xiàn)出年輕運動的姿態(tài)，同時車輛的空間、油耗表現(xiàn)獲得了眾多用戶的青睞。

市場更迭如同大浪淘沙，用戶認可才是立身之本。和與中國汽車工業(yè)共同誕生的老大哥相比，誕生于2006年的一汽奔騰只能算正值青年，但也正是因為這種充滿朝氣的勇氣與底氣，一汽奔騰才能勇敢地沖出突圍，開啟自主發(fā)展新篇章。

關鍵詞： 品牌形象 可以有效 寥寥無幾