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稿源：cnBeta

據(jù)TechCrunch報(bào)道，根據(jù)英國政府公布的新發(fā)展線路圖，該國希望到2025年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的廣泛推廣，此外在英國運(yùn)營自動(dòng)駕駛汽車的制造商將對車輛在自主模式下的行為負(fù)責(zé)。英國政府在周末公布了這項(xiàng)新計(jì)劃，宣布為自動(dòng)駕駛項(xiàng)目提供1億英鎊的資金，并額外提供3400萬英鎊用于研究，以支持安全和新立法。

該計(jì)劃指出，新的立法將建立在現(xiàn)有法律的基礎(chǔ)上，并指出制造商對自動(dòng)駕駛車輛的行為負(fù)責(zé)，“這意味著在車輛控制駕駛時(shí)，人類駕駛員將不對與駕駛有關(guān)的事件負(fù)責(zé)”。

這一區(qū)別可能會(huì)在全球范圍內(nèi)樹立一個(gè)先例，因?yàn)樵谧詣?dòng)駕駛汽車事故中的責(zé)任可能仍然是一個(gè)灰色地帶。2017年，當(dāng)Uber的一輛自動(dòng)駕駛測試車輛發(fā)生致命車禍、導(dǎo)致一名行人死亡后時(shí)，車內(nèi)的人類安全操作員被指控使用危險(xiǎn)工具過失殺人。Uber沒有面臨指控。而在2019年發(fā)生的涉及一輛在Autopilot模式下運(yùn)行的特斯拉汽車的致命車禍后，司機(jī)而不是特斯拉被指控犯有兩項(xiàng)嚴(yán)重過失的車輛過失殺人罪。

在英國準(zhǔn)備編寫有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車的新法律時(shí)，英國已經(jīng)就自動(dòng)駕駛汽車的“安全目標(biāo)”開啟了咨詢期，以使其與人類駕駛員一樣安全。咨詢的結(jié)果將有助于形成在公共道路上操作自動(dòng)駕駛車輛的標(biāo)準(zhǔn)，以及在未達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的潛在制裁。

“從輔助駕駛（司機(jī)仍在控制）到自動(dòng)駕駛（汽車控制），這仍然是一個(gè)相當(dāng)大的飛躍。重要的是，政府確實(shí)研究了這些車輛將如何在不同的道路和不斷變化的天氣條件下與其他道路使用者互動(dòng)，”AA總裁Edmund King在一份聲明中說。“然而，就拯救成千上萬的生命和改善老年人和行動(dòng)不便者的出行而言，最終的獎(jiǎng)勵(lì)是非常值得追求的。”

除了起草立法以確保自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全之外，英國還希望利用新興的自動(dòng)駕駛汽車市場（其價(jià)值約為500億美元），并估計(jì)可以創(chuàng)造38000個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)。在總投資額中，約2400萬美元將用于幫助啟動(dòng)商業(yè)自動(dòng)駕駛服務(wù)，如自動(dòng)雜貨遞送或機(jī)場的班車服務(wù)。另外700萬美元將用于進(jìn)一步的市場研究和支持商業(yè)化。

英國交通大臣格蘭特·沙普斯在一份聲明中說：“我們希望英國在開發(fā)和使用這項(xiàng)神奇的技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，這就是我們要投資數(shù)百萬美元用于安全方面的重要研究，并制定立法以確保我們獲得這項(xiàng)技術(shù)所承諾的全部好處的原因。”

英國政府表示，能夠在高速公路上自動(dòng)駕駛的車輛可能會(huì)在明年向持有有效駕照的司機(jī)出售。雖然特斯拉是英國最暢銷的車輛之一，但目前的立法不允許英國司機(jī)嘗試特斯拉的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測試版，其高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）帶有各種自動(dòng)駕駛功能。新的立法不僅可以為叫車、送貨和公共交通打開大門，也可以為配備更高水平的ADAS的汽車打開大門。

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