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全球視點!智能汽車不僅僅是智能駕駛,能做到全場景智能才可以叫做智能!

2022-08-23 15:27:28    來源:搜狐汽車


(資料圖片)

對于智能汽車來說,智能駕駛功能是重要因素之一。雖然智能輔助駕駛系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)很多年了,但是仍然有很多人在懷疑:智能輔助駕駛系統(tǒng)到底有沒有用?甚至還不知道智能輔助駕駛功能究竟是什么。

目前的智能輔助功能多為領航輔助,領航輔助,這個中文名字一般人很少人聽到,但是特斯拉的NOA, 蔚來汽車的NOP、小鵬的NGP、長城毫末的NOH、以及極狐的NCA、廣汽埃安的NDA,大家都被各家宣傳的耳熟能詳了。

領航輔助的概念于2018年特斯拉首先創(chuàng)新上市,國內(nèi)蔚來2020年率先跟進,小鵬,理想,智己,廣汽埃安,哪吒等等一眾跟進,目前各家傳統(tǒng)品牌都在研發(fā)整合之中。

環(huán)路和高速封閉道路的領航輔助,當前各家推出的領航輔助主要就是這個,而城市道路的領航輔助,目前以小鵬,極狐,長城為先鋒的企業(yè)計劃今年下半年將領航輔助推進到城市道路,蔚來以及理想等都在2023年左右計劃推出。

在智能輔助駕駛當中,我們可以看到有一位優(yōu)等生,那就是小鵬汽車。即將要上市的小鵬G9,是可以實現(xiàn)行業(yè)首創(chuàng)端到端智能輔助駕駛,覆蓋全用車場景,讓行業(yè)看到高階智能駕駛的曙光,讓用戶的體驗更加連續(xù)、無縫。

隨著時代的發(fā)展,智能汽車的智能,不僅僅是輔助駕駛功能,能做到全場景的智能那才叫智能。小鵬G9除了輔助駕駛功能能做到全場景之外,在人機交互方面也可以做到流暢無感,搭載行業(yè)首個量產(chǎn)的基于3D UI的人機交互系統(tǒng),技術框架可以承載自動駕駛未來10年的可視化需求。

智能汽車的賽道不僅是輔助駕駛功能,多元照顧用戶的需求,才是贏下未來比賽的關鍵。可以感受到,小鵬G9無論是從技術實力上,還是用戶體驗上,都已經(jīng)是走在前端的,全場景智能除了它還有誰?

關鍵詞: 智能汽車 人機交互 城市道路

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