8月27日，“猛士”品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上展示的兩輛猛士品牌概念車。（湖北日報全媒記者 張朋 攝）

湖北日報全媒記者 左晨 通訊員 張玲 易慧楠

(相關(guān)資料圖)

8月27日，武漢體育中心，華燈璀璨。

作為民族汽車龍頭企業(yè)，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）正式發(fā)布旗下全新品牌“猛士”，并發(fā)布品牌專屬“M”標識體系和首款概念車型。

嵐圖繪就，猛士出征。這是繼2020年嵐圖品牌之后，東風公司發(fā)布的第二個高端電動汽車品牌，意味著猛士品牌往民用化和新能源化轉(zhuǎn)型邁出了重要的一步?！懊褪俊逼放频陌l(fā)布，將搶占豪華電動越野市場先機，為湖北競逐新能源汽車賽道“第一梯隊”，打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群提供新契機。

電動越野市場成為新藍海

今年1月至7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到22.1%。

隨著我國新能源車型滲透率逐年走高，智能電動市場競爭熱點轉(zhuǎn)入下半場，國內(nèi)外車企紛紛布局電動越野市場。在中國市場，新能源車“個性化、特性化、豪邁型”消費需求明顯，電動越野市場成為新藍海。

縱觀國內(nèi)電動越野車市場，目前長城汽車旗下坦克已經(jīng)發(fā)布坦克300 HEV和坦克500 PHEV，捷途、比亞迪、吉利等品牌也陸續(xù)曝光了全新的越野車規(guī)劃。

此次“猛士出征”，對東風來說意義非凡。

早前的東風猛士是作為東風為軍隊量身打造的越野軍車，被稱為“中國悍馬”。東風公司黨委書記、董事長竺延風介紹，東風公司以自身的科技積淀與技術(shù)自信為基石，基于東風猛士軍用越野的硬核基因，旗幟鮮明打造出豪華電動越野品牌。

竺延風表示，猛士科技是東風公司結(jié)合全球碳中和、中國自信自強、民族品牌向上趨勢，戰(zhàn)略布局“東方風起”計劃的核心一極、深化推進“科技躍遷”行動的戰(zhàn)略支撐，面向越野消費需求升級趨勢推出的豪華電動越野品牌，同時也是東風公司向科技轉(zhuǎn)型的重要依托，致力于實現(xiàn)傳統(tǒng)國企自我革新突破，引領(lǐng)中國民族品牌向上。

每年向市場投放不少于一款新車型

發(fā)布會上，在聚光燈的照耀下，猛士品牌發(fā)布M-Terrain概念車，其中有M-Terrain和M-Terrain S兩個版本。

“猛士M-Terrain，以利落雄姿致敬雄壯軍魂。”東風公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢介紹，猛士M-Terrain以東方醒獅DNA為設(shè)計靈感本源，如同覺醒的猛獅，不怒自威。巧妙融合趨勢、神態(tài)、威嚴、科技等元素，通過前沖強勁機蓋線、干練直立風窗車頂、刀鋒利刃式肩線、力量感十足的幾何輪包等輪廓特征細節(jié)的雕琢，刻畫出純粹、硬核、強悍的征服之姿。

猛士不僅擁有“硬漢”版的外形，還大量應(yīng)用了東風尖端技術(shù)成果。

尤崢介紹，該車型采用支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu)，最全面的電控智能化底盤系統(tǒng)，并采用軍車級強度的可靠耐久性能開發(fā)及測試驗證體系。包含MORA猛士滑板式越野平臺、M ATS猛士智能越野全地形系統(tǒng)、MEGA POWER猛士動力三大新技術(shù)集群。

此外，猛士搭載M ATS越野全地形智能解決方案，針對雪地、沙地、深雪、巖石等9種復雜多變的越野環(huán)境，能智能選擇最理想的驅(qū)動模式與動力響應(yīng)策略。猛士還采用四電機驅(qū)動，帶來超過1000匹馬力的強悍動力，讓中國汽車品牌首度邁入千匹時代。

竺延風介紹，猛士科技將自2023年起，每年向市場投放不少于一款新車型，聚焦“硬核科技、極致電動、顛覆創(chuàng)新、全域通達”的價值體系，打造真正意義上的超能猛士，具備超級平臺、超級越野、超級動力等獨特產(chǎn)品價值的豪華電動越野車，樹立豪華電動越野細分市場標桿。

打響新能源汽車市場新“擂臺”

在傳統(tǒng)燃油汽車時代，中、法、美、英、日五大車系齊聚湖北“汽車長廊”，湖北成為中國汽車產(chǎn)業(yè)版圖重要一極。如今，隨著小鵬汽車、吉利路特斯等一批造車新勢力在湖北落子布局，湖北汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了“二次生長”。此次東風“猛士”新能源汽車的加入，讓湖北競逐新能源汽車賽道上，多了一個更具競爭力的“砝碼”。

憑借完備的汽車工業(yè)基礎(chǔ)，加上強大的中部市場，湖北在全國新能源汽車版圖上地位突出。

從產(chǎn)業(yè)地域布局來看，湖北汽車已基本形成“一主兩翼”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。武漢城市圈、“襄十隨神”城市群分布著全省90%的整車及零配件產(chǎn)業(yè)，合力頂托新能源整車制造；“宜荊荊恩”城市群，依托全國20%的磷礦資源，以及精細化工優(yōu)勢，在新能源汽車的心臟——動力電池領(lǐng)域發(fā)力。

在產(chǎn)業(yè)鏈的上游，圍繞東風汽車、寧德時代、億緯鋰能、智新科技等頭部企業(yè)，電池、電機、電控“三電系統(tǒng)”充分布局；在產(chǎn)業(yè)鏈的中游，小鵬、路特斯等新勢力車企已入駐湖北，東風嵐圖則填補了湖北中高端新能源乘用車產(chǎn)品的空白；在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，國家智能網(wǎng)汽車示范區(qū)提供著豐富的自動駕駛場景，充換電設(shè)備正快速布局。

數(shù)據(jù)是最好的證明。今年上半年，湖北新能源汽車產(chǎn)量增長2.5倍，零售額增長2.7倍。

猛士品牌在漢發(fā)布，標志著東風公司在關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)上再次取得突破性成就，在打造民族汽車品牌上邁出關(guān)鍵性步伐。同時也為湖北建設(shè)萬億級汽車產(chǎn)業(yè)走廊，打造世界級高端電動汽車產(chǎn)業(yè)基地提供了有力支撐。

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