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環球快消息!乘客要求網約車司機開上樓:不能濕鞋!網友:自己不會開車嗎?

2022-08-28 17:39:58    來源:搜狐汽車

說起出行行業,網約車是不能繞開的一個話題。

網約車目前已挖掘市場只是冰山一角,所以前景可期,而另外一個行業——順風車,同樣充滿無限想象力。


(資料圖)

首汽、滴答出行、曹操、萬順叫車、T3出行、一喂順風車等平臺正努力探索,在發展過程中司乘不免發生一些“可愛”的小故事。

網約車司機自認為自己是個開車的,而乘客卻認為司機是個……

一、司機乘客互斗

最近,網上有一則視頻,其中充斥著互嗆聲,幾個大字寫著專車司機遇上蠻橫女乘客。

而這件事糾結點在于:網約車司機應不應該開上樓?一般人肯定會覺得很無厘頭,首先,這個事情是辦不到的,其次,即使能夠辦到憑什么要去做。

網約車司機應該按時、安全將乘客送至目的地,保持良好服務態度,不知道從什么時候開始對其有了越來越多“要求”。

比如有乘客以極其低廉的價格打了一個車,并要求司機開空調,在聽到司機用成本為理由拒絕,不僅沒有得到理解,反而“收獲”投訴。

司乘幾乎每天都在發生一些小矛盾,乘客“擅用”投訴,司機卻求助無門!

二、平臺坐等看戲

網約車市場與滴答出行、哈啰、一喂順風車等平臺間的競爭程度不是一個量級的,不斷有玩家入局。

正是因為除了頭部平臺,其他平臺市場占有率很不樂觀,所以大家幾乎把全部的重心放在乘客端。

相對來講,司機一直占下風,“重司機,輕乘客”的判責原則也從側面反映,平臺一直飽受用戶焦慮,甚至有點忽視運力這個點。

以至于后來合規難題步步緊逼,各網約車平臺有點措手不及,現在來看也不過是自作自受。

一味地和稀泥,一味地做和事佬,或者總是委屈網約車司機,看戲有意思嗎?

三、總結

先拋出一個詞:獲客成本。

大量資本涌入網約車市場,使得整個市場突然沸騰,讓利貼錢補貼沒有標準,誰更受資本青睞,誰就拳頭更硬。

這樣會大大提高獲客成本,自然而然網約車司機的抽成不知不覺上漲,平臺的利潤一再壓縮,以此搶奪市場份額。

每一個玩家都想成為下一個大象,這當然可以理解,但是司乘矛盾問題遲遲得不到解決,還會正向作用于網約車平臺嗎?

關鍵詞: 沒有得到 有意思嗎 冰山一角

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