【資料圖】

對(duì)于很多想買國產(chǎn)車的消費(fèi)者，那么他們一定會(huì)聽過江淮汽車這個(gè)品牌。畢竟江淮汽車目前主打的車型整體的售價(jià)都十分的符合民意。但如果這臺(tái)車開上兩年以上，就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。目前就已經(jīng)有很多消費(fèi)者在集體投訴江淮汽車的做工質(zhì)量差。至于江淮汽車為什么會(huì)出現(xiàn)如此多的負(fù)面問題，接下來我們就去看一看消費(fèi)者的投訴。

江淮汽車不僅不滿足現(xiàn)在的燃油車市場(chǎng)，而且它還在積極的向電動(dòng)車型市場(chǎng)進(jìn)軍，不過它的表現(xiàn)卻未像它期待的那樣，可以看到江淮推出的iEV7，如今已經(jīng)面臨著非常多的質(zhì)量問題。

可以看到消費(fèi)者的投訴是車輛經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)無電量顯示的狀態(tài)，而且無電量顯示針對(duì)于純電動(dòng)車型來講，那么對(duì)于續(xù)航里程是重大的問題。車主得不到車輛的實(shí)際續(xù)航狀態(tài)，就沒辦法將車輛放心的去駕駛，可想而知，如果在車輛行駛中突然拋錨在路上，那么車主面臨的維修成本以及拖車成本都會(huì)增加，這樣的做法也實(shí)在讓人難堪。而且通過消費(fèi)者投訴的內(nèi)容，可以看到4S店包括廠家5個(gè)月都會(huì)給消費(fèi)者處理該問題，如此可見，江淮的售后質(zhì)量到底有多差！

而且?guī)缀跄壳爸灰窃诮雌囐徺I的純電車型的車主，目前都面臨非常嚴(yán)重的問題。像江淮的iEV6E這款車就面臨著更嚴(yán)重的問題。根據(jù)車主反饋，自己的車輛目前面臨著電池充電不穩(wěn)定，經(jīng)常沒電，動(dòng)力電池不供電，無法啟動(dòng)，故障時(shí)好時(shí)壞。導(dǎo)致車輛沒辦法正常行駛。

甚至還有車主還為江淮叫了拖車，車主表示自己的車輛在購買兩年后，一直故障不斷（電池故障掉電、踩油門不動(dòng)、電池充不進(jìn)電等），一年至少有1個(gè)多月在處理廠維修，開在路上也經(jīng)常提心吊膽，生怕途拋錨。這次因車子充不進(jìn)電，再次被拖到“江淮汽車”時(shí)說車載充電器壞，需修理費(fèi)用4700元，修好也只能買5000左右，再加上其他費(fèi)用豈不是還得倒貼給修理廠。請(qǐng)問江淮公司？車子存在這么多質(zhì)量問題，公司是不是為客戶負(fù)擔(dān)點(diǎn)，作為消費(fèi)者，真的傷不起。

總結(jié)：根據(jù)眾多的車主反饋可以發(fā)現(xiàn)，目前江淮汽車確實(shí)存在著很嚴(yán)重的質(zhì)量問題。這也是江淮汽車銷量不火爆的原因，如果車企不能及時(shí)加以改正，那么最終損失的只能是車企自身。

關(guān)鍵詞： 江淮汽車 質(zhì)量問題 到底有多