(相關(guān)資料圖)

作為凱迪拉克品牌的旗艦轎車，CT6自上市以來(lái)，競(jìng)品直指寶馬5系、奧迪A6L以及奔馳E等車型，雖然從定位以及尺寸上有些“以大欺小”，但從實(shí)際銷量來(lái)看，CT6的實(shí)際銷量與BBA這些車型之間的差距依舊非常明顯，品牌影響力可見(jiàn)一斑。

近日，我們獲取了一組關(guān)于全新CT6的諜照?qǐng)D，新車在尺寸上進(jìn)一步加長(zhǎng)，由于目前CT6車型已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)暫停生產(chǎn)和銷售，所以全新一代CT6極有可能為中國(guó)版特供車型，那么新車都有哪些變化，咱們一起來(lái)看看！

外觀方面，從曝光圖中不難看出，新車整體輪廓造型延續(xù)了上一代車型，前臉部分依舊搭載了標(biāo)志性的大尺寸盾型格柵，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，非常的動(dòng)感霸氣。前大燈換成了分體式造型設(shè)計(jì)，獠牙式日行燈得以保留，兩側(cè)的霧燈區(qū)域和底部的散熱孔造型也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，運(yùn)動(dòng)感提升明顯。

側(cè)面變動(dòng)不大，采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，整個(gè)車身線條依舊非常硬朗。C柱上的三角窗面積進(jìn)一步加大，這也從另一個(gè)角度說(shuō)明新車在軸距或者長(zhǎng)度上會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，內(nèi)部的駕乘空間表現(xiàn)將會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力！

尾部造型同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型基本樣式，細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整。比如更加運(yùn)動(dòng)化的尾翼造型、更加細(xì)長(zhǎng)犀利的7字形尾燈、還有鍍鉻裝飾的雙邊雙出的運(yùn)動(dòng)排氣布局，整個(gè)尾部的運(yùn)動(dòng)感和層次感表現(xiàn)都要更加突出。

動(dòng)力方面，新車將采用全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，而現(xiàn)款車型上的搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)繼續(xù)保留，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，并匹配48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)方面搭載10速手自一體變速箱。

關(guān)鍵詞： 凱迪拉克 全新一代 可見(jiàn)一斑