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中國汽車市場上，消費群體隨著收入增長，消費觀、價值觀產生了很大變化，大家更愿意為相對高規格、高品質的東西買單，“性價比”絕不是單純等同于“低價”、“便宜”，現在更接近它的一個詞叫做“值”，甚至是“超值”。評價一款車型也不再是純粹的性能或是配置取向，而是面子、里子、細節體驗都要一應俱全。近幾年的自主品牌也正是這樣發展的，首先拒絕配置堆砌，將產品高品質化，然后在有了貨真價實的產品與技術支撐后，從觀念上革新，用體系和效率進行產品性價比化。

產品高品質化

以6月5日一汽奔騰新發布的2022款奔騰T55來說，其綜合品質在同級中非常突出。外觀輕盈動感，前臉采用的“戈”型大燈很有新意，配合大面積中網設計，沉穩不浮夸；車身小角轉折線條柔和、大角轉折富有力量；貫穿式尾燈與頭燈交相呼應，符合當下大眾的審美。

進入車內，奔騰T55聚焦視覺上的藝術感，以國風＋科技為突破點，營造了簡潔純粹的氛圍感。竹林意境的水墨綠風格大氣清爽，型面富有立體感，充滿活力；12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸智能交感中控顯示屏一體式相連，詮釋了現代科技之美；得益于2650mm超長軸距、車內空間寬敞，有多達25處儲物空間，加上大后備箱，可以承載多人出行。此外，在智能上，奔騰T55配備D-life 5.3物聯系統、L2+級自動駕駛等同級領先的科技配置，讓用戶盡享便利的小確幸。

奔騰T55所體現出來的價值是品牌在每一環節投入、沉淀、打磨，不斷提升，并且持續迭代，真正將高品質落實到各個細節之處。

產品性價比化

2022款奔騰T55下探至小型SUV的價格，以8萬級的超低購車門檻，讓用戶享受越級價值。究其原因，是其來自于無限方程FMA技術架構，FMA架構可以開發出非常多優秀的、通用的、可快速部署的“模塊”，以提升不同車型間的部件共用化率，降低開發成本，縮短研發周期。有了這個基礎，奔騰T55的性價比藩籬更小，在定價上少了一分畏畏縮縮，更不會因為成本原因在那些可見或不可見的細節上“拉胯”，所以才能做到反套路的將價格下探，讓入門即高配。這樣的奔騰T55也正在反哺傳統緊湊型SUV市場，立起市場形象的標桿。

結語

2022款奔騰T55帶來的不僅限于配置和價格的更新，而是涵蓋造車平臺、生產制造等維度的轉變。奔騰T55入門款即有2650mm長軸距、1.5T高效低耗發動機、D-life 5.3物聯系統、12.3英寸中控大屏、發動機自動啟停等越級配置，對于那些喜愛SUV的首購用戶來說是實打實地降低購車成本，自然會成為他們買車清單上的di一選項。

關鍵詞： 一應俱全 聚焦視覺 開發成本