(資料圖片)

長(zhǎng)期以內(nèi)，我國(guó)的汽車市場(chǎng)都被合資企業(yè)所壟斷，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期處于低迷狀態(tài)，但由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，整體實(shí)力的增強(qiáng)，隨著全新第三代榮威RX5/超混eRX5的推出，更是打破了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的這一僵局，推動(dòng)了許多國(guó)內(nèi)的自主品牌紛紛崛起。中國(guó)榮威推出的“超感智慧寬體SUV”全新第三代榮威RX5/超混eRX5，證明了中國(guó)自主品牌在造車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。誕生于上汽花費(fèi)150億元重磅打造的“珠峰”超級(jí)架構(gòu)的它生而強(qiáng)大，擁有硬核的機(jī)械素質(zhì)，又突破性帶來(lái)全新的智能座艙及駕控體驗(yàn)，讓我們看到了它無(wú)上限的創(chuàng)新實(shí)力。

智能化就是它最大的產(chǎn)品亮點(diǎn)。在智能座艙方面，全新第三代榮威RX5的27英寸4K全景智能交互滑移屏可謂一枝獨(dú)秀，擁有橫向300mm的滑移距離，可以在主副駕之間進(jìn)行“智駕模式”與“智享模式”無(wú)縫切換，創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了兼顧駕駛者和副駕的交互和影音娛樂需求。

智能駕駛方面，作為首款搭載NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能的燃油車型，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版的NGP功能，可支持用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，覆蓋高速、高架和城市快速路，智能變道策略流暢，智能車速控制線性細(xì)膩，進(jìn)出匝道表現(xiàn)穩(wěn)定，更懂中國(guó)路況，智駕表現(xiàn)比肩頭部造車新勢(shì)力。

在動(dòng)力方面，全新第三代榮威RX5搭載的是上汽藍(lán)芯最新一代1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配新一代DM21 PLUS自動(dòng)變速箱，帶來(lái)平順且富有激情的駕駛質(zhì)感。而且其燃油經(jīng)濟(jì)性也值得點(diǎn)贊，綜合油耗僅為6L/百公里，做到了強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的兼顧。

全新第三代榮威超混eRX5在超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus的賦能下，具備超強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性，NEDC綜合油耗僅為1.4L/百公里，實(shí)測(cè)最大續(xù)航里程達(dá)到了驚人的1483公里。與此同時(shí)，它的零百加速僅需6.9秒，讓年輕人在追求激情駕控的時(shí)候，無(wú)需擔(dān)心油耗。

總的來(lái)說(shuō)，全新第三代榮威RX5/超混eRX5絕對(duì)是一款綜合實(shí)力非常好的產(chǎn)品，它的推出，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)自主品牌更上一層樓，而且售價(jià)僅在十幾萬(wàn)區(qū)間，整體質(zhì)價(jià)比非常之高！

關(guān)鍵詞： 導(dǎo)航輔助 自動(dòng)變速箱 整體實(shí)力