在過(guò)去的八月電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)旺季，除了國(guó)內(nèi)各個(gè)品牌在市場(chǎng)廝殺外，海外市場(chǎng)更是涌現(xiàn)出一批新品。今天小π就給大家盤(pán)點(diǎn)了6款來(lái)自海外的8月新品。

動(dòng)力方面，Anthem搭載了裝有后搖臂的電機(jī)以及配合皮帶傳動(dòng)，最大可輸出72Nm的扭矩，最高設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)120km/h。

同時(shí)，Anthem配備了4.3 kWh可拆卸鋰離子電池，配有兩種騎行模式，生態(tài)模式下續(xù)航里程最高可達(dá)120km，運(yùn)動(dòng)模式下續(xù)航里程最高可達(dá)80km。并搭載快充，使用快充時(shí)只需3小時(shí)就可充滿(mǎn)。

(資料圖片)

Anthem采用超輕單體殼式底盤(pán)，全車(chē)僅重108公斤，具有模塊化單元、可調(diào)節(jié)的前后懸架和一個(gè)符合人體工程學(xué)的高度可調(diào)座椅，該座椅允許座椅在30英寸至34英寸之間電動(dòng)變形，從而滿(mǎn)足不同身高的用戶(hù)使用，個(gè)人認(rèn)為這一點(diǎn)是該車(chē)最大的可取之處。

此外，Anthem還搭載了 4.9 英寸 TFT 顯示屏，速度和充電狀態(tài)等關(guān)鍵信息一目了然。還支持無(wú)鑰匙啟動(dòng)，并配備低能耗照明的LED照明和雙高輸出用于設(shè)備充電的USB充電口。

龐巴迪的電動(dòng)化時(shí)間表比想象的要快。在4月份紀(jì)念其子品牌Can-Am成立50周年之際，龐巴迪首度官宣了其電摩產(chǎn)品規(guī)劃，并發(fā)布了4款概念車(chē)型，沒(méi)想到才4個(gè)月后就先推出了兩款車(chē)的渲染視頻和圖片，分別是為電動(dòng)ADV的Origin和復(fù)古街車(chē)Pulse。

據(jù)了解，這兩款車(chē)將采用其自主專(zhuān)利的Rotax E-Power動(dòng)力系統(tǒng)，應(yīng)該是半年前所曝光的專(zhuān)利，不僅能夠?yàn)檎?chē)提供足夠的動(dòng)力性能支撐，同時(shí)也通過(guò)模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)共享同一個(gè)車(chē)架、電池和電機(jī)組成的核心組件，搭配不同的懸掛、車(chē)輪和騎行三角套件，可以設(shè)計(jì)生產(chǎn)更多不同車(chē)型。

同時(shí)，這兩款車(chē)都采用單搖臂設(shè)計(jì)以及皮帶傳動(dòng)，具體的動(dòng)力和續(xù)航等性能參數(shù)，以及其他相關(guān)配置仍需要耐心等待。

來(lái)自西班牙的初創(chuàng)公司Urbet推出一款全新的極具北歐風(fēng)格的電動(dòng)摩托車(chē)Lora，并在今年5月份的時(shí)候就公布了設(shè)計(jì)草圖，而后在馬拉加摩托車(chē)展亮相。

據(jù)了解，Lora將是Urbet的第一款中置引擎的電動(dòng)摩托車(chē)，Urbet之前生產(chǎn)的一直是普通輪轂電機(jī)的電動(dòng)摩托車(chē)。

動(dòng)力性能上，Lora將會(huì)有標(biāo)準(zhǔn)版和升級(jí)版S兩個(gè)版本。其中S款車(chē)型是性能更高的版本，Lora S額定輸出功率為8kW，峰值可達(dá)19kW，其最高設(shè)計(jì)時(shí)速最高可達(dá)150km/h。標(biāo)準(zhǔn)版Lora的額定輸出功率為5kW，峰值輸出可達(dá)11kW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)120km/h。

續(xù)航上，兩個(gè)版本的Lora也不相同。Lora標(biāo)準(zhǔn)版配備了7.2kWh的電池，可以提供180km的最大續(xù)航里程。而Lora S則是雙電池的配置，在運(yùn)動(dòng)模式下可以實(shí)現(xiàn)240km的最大續(xù)航里程，在Eco模式下的最大續(xù)航可以達(dá)到360km。

這款早在2016年展示過(guò)的一款概念車(chē)，經(jīng)過(guò)六年的改進(jìn)，在今年1月，位于浦那的電動(dòng)兩輪車(chē)制造商正式推出Tork Motors 的 Kratos 和 Kratos R兩款車(chē)型。

Kratos版搭載7.5 kW的電機(jī)，最大扭矩可達(dá)28 Nm，最高設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)100km/h，0-40km/h加速需要4s。R版本搭載的是9kW的電機(jī)，可提供最大38Nm的扭矩，最高設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)105km/h，0-40km/h加速需要3.5s。

兩個(gè)版本都配備了容量4kWh 的鋰離子電池，每次充滿(mǎn)電的實(shí)際續(xù)航里程可達(dá)120km。Kratos R版本還支持快充，0-80%充電僅需1小時(shí)。

在定價(jià)方面，Kratos標(biāo)準(zhǔn)版的售價(jià)為 1,354 美元（折合人民幣9151元），而頂配 Kratos R 版的售價(jià)為 1,630 美元（折合人民幣11017元）。

Roam在傳統(tǒng)跨騎摩托車(chē)架構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了部分設(shè)計(jì)創(chuàng)新，幾乎就是將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的位置變成了鋰電池的放置空間。

動(dòng)力性能和續(xù)航上，Roam Air搭載了3kW的電機(jī)，不僅可以提供最高90km/h的設(shè)計(jì)時(shí)速和200kg的承載動(dòng)力，還用作搖臂連接樞軸，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了車(chē)身，0-90km/h需要5s。

另外，Roam Air 基于新框架以適應(yīng)雙電池系統(tǒng)，電池可以在家里使用家用插座或在公共充電設(shè)備和交換站取出和充電。配備的兩塊電池容量均為3.24kWh，雙電池配置時(shí)一次充電可行駛 180km。

配置上，搭載管狀鋼搖臂、雙減震器和傳統(tǒng)前叉、前后鼓式制動(dòng)器，還帶有便于拆卸的手柄，尾部安裝的行李平臺(tái)增加了整車(chē)置物空間，還有一個(gè)用于手機(jī)的USB 充電端口和一個(gè)板載遙測(cè)系統(tǒng)。

日前，雅馬哈2023款E-Vino首度亮相，該車(chē)型是雅馬哈50cc小踏板的電動(dòng)化版本，售價(jià)約合人民幣1.58萬(wàn)元。雅馬哈官方介紹，新一代產(chǎn)品對(duì)比2021款最大的亮點(diǎn)是通過(guò)搭載更加大容量鋰電池，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航性能的突破！

從字面來(lái)理解，續(xù)航性能似乎是2023款E-Vino的最大亮點(diǎn)，但事實(shí)上這款車(chē)的續(xù)航能力僅為32km，而上一代產(chǎn)品的續(xù)航則更加含蓄，滿(mǎn)電續(xù)航僅為29km。所以為何雅馬哈這么熱衷于超短續(xù)航產(chǎn)品？

總體說(shuō)來(lái)，8月的電摩新品算是下半年來(lái)最多的月份，產(chǎn)品風(fēng)格、性能也都不盡相同，甚至連非洲也開(kāi)始加入到電摩大軍中來(lái)，莫非電摩盛世真要開(kāi)啟了？

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)摩托車(chē) 動(dòng)力性能 鋰離子電池