新能源汽車的發展，對于汽車熱管理系統是一場大的變革。傳統燃油車的熱管理架構主要包括了空調系統以及動力總成熱管理系統。新能源汽車由于動力源發生了變化，新增了三電系統，因此要對電池、電機、電控等進行熱管理的重新構建。此外，新能源汽車的空調系統因為動力方式的轉變也產生較大的變革，從壓縮機部件到制暖系統都需要進行技術的升級以及產品的替換。總體而言，從傳統燃油車到新能源汽車，汽車熱管理系統變得更加復雜，對于整車的重要性愈加提升。【新能源汽車冷卻液 動力電池冷卻液】

【資料圖】

新能源汽車驅動系統中一般采用風冷、液冷組合的設計來保證整個系統的安全運轉，其中液冷系統依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環流動，通過在散熱器的熱交換等過程，冷卻液帶走電動機與控制器產生的熱量。

在整個冷卻系統中，冷卻液起著十分重要的作用，比起燃油汽車的防腐蝕、防過熱、防霜凍的三重保護。電動汽車的動力系統還需要冷卻液具有防爆性。

基于液冷和金屬表面處理技術的長期積淀，合肥華清研發團隊針對鋰電池因溫控液導致的電池燃爆問題，采用自絕緣和新型離子抑制技術，靶向研發出電動汽車鋰電池專用防爆溫控液（HQ-EV2系列）。該產品除賦增了防爆功能，極大優化提升了電池的安全系數外，在防腐抑制、溫控等性能上也更加優異、并延長了使用壽命。【新能源汽車冷卻液 動力電池冷卻液】

新能源汽車溫控液（HQ-EV2）具有以下優勢

1、優異的防爆性能：電池因外力破損，溫控液內流至電池不發生燃爆；

2、優異的防腐蝕性能：達到傳統溫控液技術的防腐蝕水平，遠優于低電導率溫控液的防金屬腐蝕能力。

3、優異的溫控性能：導熱系數及熱容達到傳統溫控液的技術水平，遠高于導熱油和氟化液的熱傳導能力。

4、應用范圍廣：產品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域；

5、使用壽命長：可達到2年/4萬公里

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