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環(huán)球快播:創(chuàng)維黃宏生的混動(dòng)SUV來(lái)了,14.68萬(wàn)起,續(xù)航1267公里

2022-09-08 16:42:03    來(lái)源:搜狐汽車(chē)

創(chuàng)維電視家喻戶曉,創(chuàng)維汽車(chē)才剛剛起步。作為新造車(chē)陣營(yíng)的新成員創(chuàng)新,這些年也沒(méi)忍不住汽車(chē)行業(yè)的誘惑,也已經(jīng)入場(chǎng)了,年近古稀之年的創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生親自下場(chǎng)造車(chē)。

9月5日,創(chuàng)維HT-i混動(dòng)SUV上市。


(相關(guān)資料圖)

此次,創(chuàng)維汽車(chē)共計(jì)推出3種配置,2種動(dòng)力選型和1個(gè)專(zhuān)屬定制款,共計(jì)7款車(chē)型,補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為14.68萬(wàn)-24.28萬(wàn)元,滿足用戶多樣化的用車(chē)需求。

創(chuàng)維集團(tuán)、創(chuàng)維汽車(chē)創(chuàng)始人黃宏生表示,在全球經(jīng)濟(jì)高通脹、低增長(zhǎng)困境下,每一個(gè)人的精神世界都開(kāi)始焦慮,面臨挑戰(zhàn)。更好的生活,更好的工作、處理好外部的經(jīng)濟(jì)焦慮和內(nèi)在的心理焦慮,成為人類(lèi)新的需求,這正是創(chuàng)維HT-i超強(qiáng)混動(dòng)SUV的價(jià)值所在。

據(jù)悉,創(chuàng)維HT-i混動(dòng)SUV搭載全球最高15.5:1高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),采用阿特金森循環(huán)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)43.04%高熱效率。動(dòng)力表現(xiàn)上,創(chuàng)維HT-i超強(qiáng)混動(dòng)SUV搭載由創(chuàng)維汽車(chē)與弗迪動(dòng)力歷經(jīng)28個(gè)月共同研發(fā)的電混系統(tǒng),1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配峰值功率130kW,峰值扭矩300N.m永磁同步電機(jī),結(jié)合第四代IGBT高集成化電機(jī)控制器,使電機(jī)控制器整體效率達(dá)到98.5%,實(shí)現(xiàn)超越2.0T的綜合動(dòng)力性能。

創(chuàng)維HT-i混動(dòng)SUV無(wú)縫接入創(chuàng)維全球首個(gè)大屏Alot生態(tài)Swaiot智能家居系統(tǒng)、讓車(chē)與家的生活場(chǎng)景“0”距離融合的Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),共同從物理和精神層面緩解創(chuàng)業(yè)者的壓力和焦慮,讓每一個(gè)創(chuàng)業(yè)者都能快速“補(bǔ)能”,輕裝上陣。在創(chuàng)維汽車(chē)車(chē)家互聯(lián)技術(shù)的加持下,創(chuàng)維HT-i超強(qiáng)混動(dòng)SUV不僅是移動(dòng)的大床房,還是可以移動(dòng)的辦公室、移動(dòng)的會(huì)客廳、移動(dòng)的下午茶空間,為用戶的出行帶來(lái)更多驚喜。

為滿足更多用戶需求,創(chuàng)維汽車(chē)將布局純電、超級(jí)智能混動(dòng)兩大新能源市場(chǎng),未來(lái)3-5年重點(diǎn)進(jìn)入新能源B級(jí)SUV、C級(jí)SUV、B級(jí)轎車(chē)、C級(jí)轎車(chē)四個(gè)重要新能源乘用車(chē)市場(chǎng)。同時(shí),創(chuàng)維汽車(chē)將推出純電、智能插電兩大動(dòng)力系統(tǒng),打造BE、CE、AE3個(gè)新能源乘用車(chē)智能化平臺(tái),推出7大系列共計(jì)14款產(chǎn)品,全面滿足用戶的多元化用車(chē)需求。

技術(shù)方面,創(chuàng)維汽車(chē)打造獨(dú)特的創(chuàng)維汽車(chē)技術(shù)生態(tài),將實(shí)現(xiàn)線控底盤(pán)技術(shù)、智能座艙、HT-i智能混動(dòng)技術(shù)以及2.0主動(dòng)健康系統(tǒng)的不斷迭代,實(shí)現(xiàn)人車(chē)家的高度融合。

創(chuàng)維HT-i混動(dòng)SUV完美結(jié)合純電、增程與燃油車(chē)駕駛優(yōu)勢(shì),為用戶提供EV模式、HEV串聯(lián)模式、HEV并聯(lián)模式、直驅(qū)模式4種模式切換,既有性能,又能節(jié)能,讓一輛車(chē)頂三輛。

極高的熱效率、EHS電混系統(tǒng)、四大工況模式、多種智慧充電,帶來(lái)205km純電長(zhǎng)續(xù)航,1267公里綜合續(xù)航里程,動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)無(wú)限接近純電車(chē)型的駕乘體驗(yàn),也解決了用戶的里程焦慮。16環(huán)高強(qiáng)度車(chē)身、全方位主動(dòng)安全防護(hù)、精心調(diào)校的獨(dú)立式懸架等安全配置,讓車(chē)輛成為安全舒適之家。

創(chuàng)維汽車(chē)是一個(gè)年輕的新勢(shì)力造車(chē)品牌,但是依托于創(chuàng)維強(qiáng)大的品牌價(jià)值、全球化的知名度及創(chuàng)維5億用戶生態(tài),創(chuàng)維汽車(chē)自誕生起,目標(biāo)遠(yuǎn)大,致力成為全球化的新能源智能汽車(chē)品牌。

創(chuàng)維汽車(chē)2023年銷(xiāo)量目標(biāo)是10萬(wàn)臺(tái)。創(chuàng)維汽車(chē)常務(wù)副總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人賈凡認(rèn)為,10萬(wàn)臺(tái)的底氣和信心來(lái)自創(chuàng)維汽車(chē)更懂用戶、更懂造車(chē),也更懂用車(chē)。

隨著第三波造車(chē)新勢(shì)力加入到新能源汽車(chē)賽道,新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入后半場(chǎng),除了產(chǎn)品之外,已開(kāi)始進(jìn)入品質(zhì)和增值服務(wù)、能源生態(tài)和互聯(lián)生態(tài)的比拼階段。

關(guān)鍵詞: 電機(jī)控制器 先進(jìn)技術(shù)

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