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當前熱議!用新能源車跑網約車是一種怎樣的體驗,比燃油車更劃算?

2022-09-09 16:31:37    來源:搜狐汽車


(資料圖片僅供參考)

隨著社會經濟的發展,人們的交際圈范圍也越來越大,人們對出行的需求也大大增加,出租車、公交車也滿足不了人們出行的要求,網約車也就應運而生了,網約車的出現,確實是給人們的出行帶來了很大的方便,就算沒有車也能解決路程問題。隨著新補貼政策的推進,原本在市場就是以優厚補貼取勝的、續航在200至300km的新能源汽車卻不再獲國家政策的寵愛,這也刺激了各廠家的生產欲望和計劃,續航更長久的電動汽車逐漸問世

那么,新能源車跑網約車,具體情況如何呢?

新能源汽車跑網約車劃算嗎

純電動車型最大的難題就是其續航里程和充電樁的問題,現在一般的純電動汽車的續航里程都可以達到300-400公里乃至更長。但是,對于跑網約車來說,這樣的續航里程一般不夠的,現在的純電動汽車都有著快充模式,一般情況啊,1個小時左右就能夠充到80%左右的蓄電,在這個時候就需要充電樁上場了。

在現在的大城市里面,隨著國家政策的推動,各大車企的努力,在一些大城市里面充電樁的問題,并沒有前幾年那樣嚴重了,幾乎是隨處可見了。所以,光從續航里程和充電樁的問題上來看,用純電動汽車跑網約車還是在一、二線城市最為合適。

再說成本問題,一般純電動汽車行駛百公里耗電約15度,成本大約16元左右,算下來,每公里也才0.16元左右,與燃油車相對比百公里油耗接近50元左右,每公里也要0.5元錢左右的成本來說,純電動汽車的行駛成本可謂是非常低了。

最重要的一點,如果用燃油車來跑網約車,總是有一些時間不能工作,而新能源汽車就沒有這方面的擔憂,畢竟,新能源汽車不受限制是實打實的存在,所以,從這一點上用新能源汽車跑網約車就具備很大的優勢。

然而現在跑網約車,必須是新能源汽車。

并且運營網約車需要雙證,但現在持有雙證的合規網約車和網約車司機還很少,大部分司機并不知道“雙證”要求,被查后才知道“非法運營”會面臨高額罰款的風險。目前國內一共3100萬網約車司機,300萬出租車司機,現役車輛至少有1000萬輛,其中70%以上的車輛屬于非新能源汽車,新能源網約車目前是一個非常大的缺口。

關鍵詞: 電動汽車 新能源車 國家政策

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